NUEVO CONFLICTO EN FANAZUL . A dos años de la "parada técnica", Fabricaciones Militares elimina el servicio de traslado de personal

El directorio de Fabricaciones Militares resolvió interrumpir el servicio de transporte del personal de Fanazul, un hecho que, a la parada técnica determinado hace hoy exactamente dos años, agrava la situación general de la empresa estatal.

"Nos llama poderosamente la atención, cuando esta nueva gestión asumió en el directorio, en la primera reunión que tuvimos nosotros le planteamos que teníamos muchas propuestas; se las hicimos llegar", dijo ayer a EL TIEMPO el secretario general de ATE Azul, Eduardo Bercovich. "Esas propuestas fueron bien vistas por los que están a cargo de producción, convocaron al exdirector [de Fanazul] Oscar Espinosa a Fabricaciones Militares para decirle que haga un proyecto y qué cantidad de gente necesitaba para volver a fabricar el explosivo Mastermix y, además, qué dinero se necesitaría para volver a generar la planta de TNT, que es algo que se les pidió desde Presidencia porque tienen muchas demandas y necesitan vender TNT. Y esta era la única fábrica que había en Sudamérica, que estaba en Fanazul hasta el año 2017 cuando la cerraron y destruyeron. Eso fue en la gestión de Macri".

El sindicalista indicó que "ahora lo importante son las decisiones políticas; cómo complica la vida de estas industrias productivas, además de tener que ver con la soberanía y la industria nacional. Por eso, nos llama poderosamente la atención que después de todas estas propuestas que hemos generado y que nos han convocado, de un día para otro nos sacan el servicio de traslado, que es fundamental para que la fábrica esté funcionando. Además, dejan parados los colectivos en el galpón y les están pagando a los choferes y también están pagando los seguros. Nos parece ilógica la decisión que se tomó con respecto a sacarnos los colectivos".

En esa línea, Bercovich aseveró que "esto es un golpe directo al bolsillo del trabajador, ya que necesita más de 100 mil pesos cada operario, por mes [cuando los salarios rondan actualmente los 800 mil], para poder solventarse el traslado y llegar hasta Fanazul, ya que no hay ningún servicio público; de esa manera, obviamente tienen que contratar un transporte privado, solventado por el bolsillo del trabajador. Esto es mucho dinero que podría quedar en la ciudad, cuando vemos que en Azul hay falta de trabajo, como en todos lados está sucediendo, con el tarifazo que estamos sufriendo, la inflación y los sueldos con un techo pisado".

Ante este conflicto, desde el gremio local "iniciamos acciones legales. Hemos enviado ya una carta documento a la patronal, para que, de una vez por todas, se renueve el servicio de traslado y tengamos novedades respecto a todo esto que se venía generando, en cuanto a producción, tanto de Mastermix como del TNT", concluyó Bercovich.

Carta documento a FM

En la carta documento del 13 de mayo enviada desde ATE Azul al directorio de Fabricaciones Militares se indica: "Intimo plazo perentorio de 48 hs. de recibida, restituya y restablezca el servicio de transporte de personal a la Fábrica Militar de Azul (Fanazul), pues habiendo hecho efectiva la medida adoptada por Ud. con fecha 4 de mayo, concretó la eliminación del transporte de personal, por lo que perjudicó a los trabajadores principalmente de la planta de producción de Fanazul, afectando así a 45 trabajadores. Todo ello, bajo apercibimiento de iniciar acciones legales y judiciales pertinentes con las correspondientes denuncias penales".

El origen del nuevo conflicto

En el comunicado interno, de fecha 28 de abril último, Fabricaciones Militares S.A.U. informó su decisión en torno al "servicio de traslado" de los trabajadores de la planta azuleña.

Se indicó expresamente: "Al personal de la Fábrica Militar de Azul se comunica que el servicio de traslado de empleados brindado por la empresa será discontinuado a partir del 4 de mayo de 2026. En consecuencia, a partir de dicha fecha cesarán todas las prestaciones vinculadas al mismo que se venían realizando hasta el momento".

Por su parte, desde el Consejo Directivo Nacional de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) se envió el 6 de mayo una nota al presidente de Fabricaciones Militares S.A.U., Pablo Glogger, y al vicepresidente Diego Martínez. En dicha nota se presenta "una propuesta en relación a lo conversado en la reunión del día de la fecha, respecto al servicio de transporte de la Fábrica Militar Azul (Fanazul), donde el presidente ratificó la decisión de discontinuar el servicio de [transporte] de trabajadores".

Se apuntó que, "actualmente, la fábrica cuenta con dos micros que realizan recorrido interno dentro de la ciudad de Azul, con destino a la Fábrica Militar Azul, en los horarios de las 6 y 12 horas, de lunes a viernes. Asimismo, el área de servicio y guardia es trasladada mediante dos vehículos utilitarios, de lunes a viernes, en turnos rotativos de 6 a 14 horas, de 14 a 22 y de 22 a 6 horas. Por otra parte, el Directorio de la fábrica es trasladado mediante una camioneta tipo Amarok".

"Tras el comunicado interno de suspensión del servicio, y considerando la dotación actual de personal -45 trabajadores del área productiva y 20 del área de servicio- proponemos lo siguiente:

"-Reducir el servicio de transporte a un solo colectivo.

"-Eliminar el recorrido interno dentro de la ciudad de Azul, estableciendo como punto de partida el estacionamiento ubicado en [Alberdi y avenida Perón] -la cochera de los colectivos de la fábrica, con traslado directo hacia la fábrica.

"-Que el área de servicio y guardia sea cubierta por un solo vehículo utilitario, organizando los turnos rotativos de lunes a viernes".

De esa manera, se indicó a continuación, "con este planteo pasaríamos a gastar sólo en colectivo 1.200 litros de gasoil mensuales a necesitar alrededor de 400 litros".

"Esperamos una respuesta favorable a la presente -se subrayó en la nota de ATE a Fabricaciones Militares-, ya que como ustedes saben no existen transportes públicos hacia la planta ubicada a 36 kilómetros de Azul y también es necesario recordar que los bajos salarios existentes hacen imposible que los trabajadores y trabajadoras solventen por su cuenta el costo del mismo. También queremos recordarle que siempre [Fabricaciones Militares], desde su creación, ha garantizado el traslado de los trabajadores a hacer sus tareas".

Por último, se destacó que, "en caso de no recibir respuesta favorable inmediata, solicitamos se otorgue una prórroga hasta el día 1 de junio del corriente año".

La nota lleva las firmas de Fernando Peyrano, coordinador nacional de Fabricaciones Militares de ATE; Oreste Galeano, integrante del Consejo Directivo Nacional (CDN); Oscar De Isasi, secretario gremial de ATE e integrante del CDN); y del secretario general de la Seccional Azul, Eduardo Bercovich.

Reunión con los concejales

En tanto, desde el gremio azuleño se remitió una nota al Concejo Deliberante de Azul para solicitar "una reunión con carácter de urgente" con el fin de abordar "la situación actual de la fábrica de explosivos de Azul (Fanazul)".

Al tiempo que se informó lo comunicado desde Fabricaciones Militares respecto del traslado "para todo el personal de la fábrica a partir del 4 de mayo", se expresó que "luego de una reunión mantenida con el directorio de [Fabricaciones Militares] el 6 de mayo pasado, les propusimos como alternativa y para abaratar costos de movilidad, que se reduzca el servicio al 30 por ciento del recorrido y, en caso de recibir una respuesta negativa, se nos prorrogara el cese del transporte hasta el 1 de junio".

"La medida de interrupción del traslado también abarca a la fábrica de Villa María de Córdoba (ambas fábricas tienen esta metodología desde sus respectivas inauguraciones hace más de ochenta años). En el día de la fecha [8 de mayo] se recibió un mail institucional donde modifican el horario de todos los trabajadores administrativos de todas las unidades productivas y el rechazo de la propuesta antes mencionada, tanto para Fanazul como para Villa María", se destacó.

Por último, se indicó que "cabe destacar que nuestra fábrica está ubicada a 36 kilómetros del casco urbano y no hay ningún transporte público que cubra ese trayecto".

La reunión se realizó el pasado miércoles, y desde el legislativo se informó que, finalmente, "se acordó establecer conversaciones con los directivos de Fabricaciones Militares a fin de acercar las partes y propiciar instancias de diálogo que permitan alcanzar puntos de acuerdo".

Dos años de "parada técnica"

El 15 de mayo de 2024, a través de un correo electrónico, desde la sede central de Fabricaciones Militares se comunicó a la planta de Fanazul que la producción de Mastermix se detendría por una semana. Sin embargo, la medida -denominada oficialmente "parada técnica"- se extendió y continúa vigente.

Hace exactamente dos años los trabajadores de la planta de explosivos Fanazul recepcionaron la orden desde Fabricaciones Militares de detener la producción. Por entonces, se estaba a un mes de cumplir un año de su reapertura, en junio de 2023, luego del cierre de la fábrica decretado en diciembre de 2017 por la gestión Macri.

Desde Fabricaciones, se comunicó que se trataba de una "parada técnica" por el plazo de una semana, pero ya entonces desde el ámbito gremial se consideró que se trataba, "en realidad, de una paralización indeterminada", tal como efectivamente ocurrió. Es que, en ese mismo momento, desde Fabricaciones Militares se confirmaba a los directivos de Fanazul que el contrato con la empresa peruana Orica -que adquiría el Mastermix producido en Azul- "se ha caído". El contrato había entrado en vigencia poco después de la reapertura de la fábrica en 2023 y tenía una duración de cinco años.