EN MAR DEL PLATA . Con representación azuleña se desarrolla el Quinto Congreso Nacional de Seguridad Vial

Organizado por la Fundación Estrellas Amarillas y el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, el encuentro federal se desarrolla desde el miércoles y hasta hoy en Mar del Plata. En representación de Azul participa una representante local de la mencionada fundación, Patricia Estanga. El evento reúne a los máximos referentes del país en materia de legislación, ciencia forense, datos y pedagogía del cuidado.

La apertura oficial, en el Museo Mar, estuvo a cargo de la subsecretaria de Políticas Culturales de la Provincia de Buenos Aires, Victoria Onetto; el ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci; y la presidenta de Fundación Estrellas Amarillas, Silvia González.

En diálogo con EL TIEMPO, la representante azuleña de Estrellas Amarillas, Patricia Estanga, indicó que "participo en una mesa de Hackathon, la numero 7, referida a infraestructura y tecnología, donde cada equipo realiza una investigación del problema, incluyendo la relevancia del desafío y las posibles causas y efectos, para posteriormente establecer políticas". Ayer, ante un auditorio colmado, Estanga realizó su exposición.

"En ese marco de diseño para la vida, como lo plantea el subtema de la mesa, la infraestructura y tecnología se deberían implementar para diseñar sistemas seguros en rutas para proteger la vida. La cara opuesta es el caso de la Ruta 3 que, lejos de perdonar el error humano, por su alta mortalidad la llaman 'el corredor de la muerte'", añadió Estanga, al referir la temática de su exposición.

El congreso se realiza bajo la premisa "Señales de ausencias eternas", en referencia a las estrellas amarillas que mantienen viva la memoria de las víctimas de siniestros viales, busca promover la prevención y la humanización de la movilidad.

Entre los ejes temáticos se abordan Rutas Seguras y Gestión de Datos-Observatorios Viales, con disertaciones del presidente de AUBASA, José Arteaga; el senador Marcos Pisano; el diputado Roberto Vázquez; y el director del Observatorio de Seguridad Vial, Facundo Coudannes.

"La seguridad vial no puede depender de campañas aisladas. Necesita planificación, formación, compromiso y un trabajo articulado entre el Estado y la sociedad. Estos espacios nos permiten compartir experiencias, construir consensos y seguir avanzando en políticas que cuiden la vida de los argentinos", sostuvo el ministro Martín Marinucci.

El funcionario bonaerense puntualizó que "cada estrella amarilla representa una ausencia que nos interpela como Estado. Por eso trabajamos todos los días para fortalecer los controles, la educación vial y las políticas de prevención que permitan salvar vidas".

El quinto Congreso Nacional de Seguridad Vial se consolida como uno de los principales espacios de reflexión, formación y construcción de consensos del país, con el objetivo de fortalecer las políticas públicas que permitan reducir la siniestralidad y salvar vidas en las rutas y calles argentinas. En ese marco, la representación azuleña en el evento cobra significativa importancia.

La apertura del quinto Congreso, realizada el miércoles, fue coincidente con el Día Nacional de la Seguridad Vial. En ese marco, el ministro Marinucci planteó que la solución de la problemática vial pasa principalmente por la educación y la concientización ciudadana, más que por un endurecimiento de las sanciones penales.

"Nosotros trabajamos para llegar a cero, para que no haya más estrellas amarillas en una ruta ni en ningún ejido urbano", sostuvo el ministro. "Definitivamente eso va a suceder cuando toda la comunidad se concientice de que la siniestralidad es producto de la imprudencia. Ahí es donde, sin dudas, vamos a disminuir a cero esto que hoy se traduce en entre tres y cuatro muertes por día en la provincia de Buenos Aires", agregó.

Aunque no descartó la posibilidad de avanzar en un aumento de las penas para los homicidios culposos derivados de siniestros viales, Marinucci consideró que no es la herramienta más efectiva para modificar conductas. "Lo punitivo no es lo que más concientiza. El camino es el trabajo que se hace en todos los ámbitos públicos con conciencia social. Entidades como Estrellas Amarillas, Madres del Dolor o familias de víctimas que quizás no participan de ninguna organización, pero que transmiten su experiencia y transforman su dolor en fortaleza para evitar que esto le suceda a otra familia. Lo punitivo es accesorio", afirmó.

En esa línea, destacó los resultados obtenidos con la ley de Alcohol Cero al volante. "Ha tenido un impacto muy positivo en la disminución del consumo antes de conducir. Todavía falta y sigue siendo un número importante, pero además existen otras cuestiones fundamentales como el uso del cinturón de seguridad o del casco en los motovehículos".

En cuanto al estado de las rutas nacionales, el funcionario provincial cuestionó la política del Gobierno nacional respecto de la infraestructura vial y advirtió sobre las consecuencias del deterioro de las rutas nacionales. "El abandono es uno de los factores que mayor siniestralidad genera. La decisión del Gobierno nacional de frenar la inversión, el mantenimiento y el desarrollo de todas las rutas nacionales tiene que cambiar", concluyó Marinucci.

Del congreso también participan referentes históricos de la lucha por la seguridad vial como María Luján Rey, madre de una de las víctimas de la tragedia ferroviaria de Once; Viviam Perrone, integrante de Madres del Dolor; Walter Gorbak, Natalio Nicodemo y Silvia González.

El encuentro incluye espacios orientados a la formación y la prevención. En ese marco se presentó el Plan Estratégico Provincial de Educación y Concientización en Movilidad y Convivencia Ciudadana, impulsado por el Ministerio de Transporte bonaerense.