Tras la postergación del pasado fin de semana, llegó el momento para el rally en General Madariaga. La etapa sabatina del Rally Pagos del Tuyú", segundo capítulo del calendario 2024 para el Rally Mar y Sierras, resultó ser un difícil desafío para los protagonistas de este gran clásico de la llanura bonaerense. La principal complejidad estuvo por el lado del estado de los caminos, ya que con la humedad de la mañana los pisos estuvieron muy cambiantes e inciertos, con sectores muy resbaladizos por el barro (que provocaron errores de varios pilotos) y otros más secos, especialmente ya por la tarde.

Por supuesto que algunos supieron leer mejor que otros esa situación. Entre ellos, quien más se destacó fue la dupla de Mariano Sobre/Oscar Solimano (h), ya que con el VW Gol fueron de menos a más (recuperándose de algunos errores en el inicio), para no solo ser los mejores en la N7, sino también para liderar el Clasificador General, superando por 18.7 segundos a Gustavo Emma/Valentina Emma (VW Bora/R3).

En tanto que los chillarenses Ariel Robbiani y su sobrino Bautista Robbiani tuvieron suerte dispar en la primera jornada en esta competencia. En el segundo paso por los sectores de 6 de Octubre - 3 Caminos (18,20 km) y La Larga - La Espadaña (9,76), rulo en el que se registraron las bajas de las duplas de Ariel Robbiani/Jorge Decibe (DS3 MR) y de Mario Llinas/Gastón Roques (VW Gol/A), quienes eran líderes y escoltas respectivamente en la clasificación general tras los especiales de la mañana.

El ex corredor de TC rompió la caja de cambio, por lo que se despidió de la competencia. Mientras que el ex kartista, Bautista Robbiani fue de menos a más en lo que fue su debut en esta especialidad de derrapes. El hijo de Jorge Pablo Robbiani (no corre), actual bicampeón de la R3, cedió a su navegante Pablo Peralta para que lo acompañe en esta aventura deportiva. A bordo de un Toyota Etios, la dupla chillarense se ubica quinta en la general de la clase RC5 (tras PE6). En esta divisional, domina Nicanor Bianco/Hernán Salvador, quienes con el Peugeot 207 se adueñaron de cuatro parciales y doblegan por 40.0 segundos a Manuel Sancho/Manuela Sancho (Toyota Etios) y por 44.6 a los terceros Pablo Veiras/Alfonzo Mutio (Etios).

Asimismo, en el repaso por cada clase, el pampeano Sobre manda en la N7 al ganarle por 38.2 segundos a Moro Segura/Braian Figueroa (Gol) y por 1:54.4 a Mariano Sánchez/Carlos Tisera (Gol).

Dentro de la Junior, el abandono de Ricardo Martinoglio (que comenzó arriba con el Renault Clio) le allanó el camino a Jorge Villarino/Sebastián Urriza (Renault Clio) para quedar como los mejores, delante de Marina Goicochea/Daniel Pérez (+19.1 con el VW Gol) y de Walter Nicolini/Matías Bregant (+45.8 con el Ford Fiesta).

En la R3, Gustavo Emma y Valentina Emma son los únicos protagonistas de esta clase y no tuvieron inconvenientes para completar la exigencia con el VW Bora.

En la Clase A, Mario Llinas marcaba el ritmo en el comienzo, aunque problemas mecánicos motivaron su abandono. La dupla de Matías Segura/Micaela Racioppe heredó el mando y supo conservarlo, ya que con el VW Gol supera por 1:33.4 a Nunzio Vernaci/Vicente Bonavetti (Gol) y por 1:59.8 a César Bilbao/Sebastián Brescia (Gol).

Dominio absoluto de la dupla César Buide/Enrique De Mare, que con el VW Gol obtuvieron todos los parciales dentro de la N3 y le ganan por 7:25.5 a Carlos Zegbi/Sergio Cañadas (Peugeot 206). En tanto que el binomio de Franco Luna/Juan Luna (VW Gol) hace lo propio en la N1L, donde tras destacarse en todos los sectores doblegan por 1:00.6 a Gastón Luna/Fabian Vadell (Gol) y por 1:42.3 a Tadeo Escalada/Joaquín Montenegro (Corsa).

En la N1, Tomás Terraza/Juan Piton (VW Gol) son la referencia al superar por 15.8 segundos a Gustavo Schulz/Carlos Luna (Gol) y por 40.1 a Agustín Díaz/Leonardo Díaz (Gol).

Mientras que la AH muestra la mayor paridad en cuanto a la lucha por la victoria, ya que Hernán Soto/Ariel Velázquez (Renault 18) superan por apenas 5.3 segundos a Alan Kerlin/Gastón Gerez y por 22.5 a Sergio Varas/Valentino Varas.

Para este hoy aún restan cuatro pruebas especiales, con una doble pasada por los sectores de 6 de Octubre - 3 Caminos (18,20 km) y La Larga - La Espadaña (9,76).