CORRERÁ CON LOS MEJORES DE AMÉRICA. Mateo Campagnolle estará presente en el campeonato Latinoamericano de Supercross

El piloto azuleño Mateo Campagnolle participará por segunda vez en su trayectoria del Campeonato Latinoamericano de Supercross que tendrá tres fechas el 21, 25 y 28 de enero en la ciudad balnearia de Pinamar y contará con celebridades y leyendas de nivel internacional.

El SX Champs será el primer campeonato de esta categoría que se llevará a cabo en dicha ciudad, lugar elegido por los amantes de las dos ruedas. Contará con más de 60 "motoqueros", destacados locales y extranjeros, en las categorías MX1, MX2 y MX3.

Tendrá un difícil circuito de tierra para competidores y serán tres fechas donde se coronará a tres campeones latinoamericanos. Además, habrá una final donde se llevará a los mejores 16 del campeonato en un shootout único. Del mismo saldrá otro campeón.

Precisamente, entre este número de competidores buscará llegar Campagnolle, quien sueña con coronarse campeón en este evento, siendo uno de sus objetivos desde que arrancó en esta disciplina, un gusto heredado de su papá Gastón Campagnolle.

Siguiendo con las notas a deportistas de nuestra ciudad en sus diversas actividades, hoy es el turno del motociclismo y en este caso la charla fue con el representante azuleño Mateo Campagnolle que siempre ha tenido buenas actuaciones en las distintas competencias. En la imagen aparece su papá Gastón y su hermano Bautista.

Como parte de su aprendizaje en esta actividad, ya lleva múltiples entrenamientos con el objetivo de llegar "bien" preparado a dicha competencia. Los mismos los viene realizando en Mar del Plata, donde suele utilizar dos pistas de tierra que están ubicadas por la zona de Batán y Parque Camet. Y cuando se encuentra en Azul, utiliza la pista del Azul MX.

Para saber más sobre este compromiso, Campagnolle, uno de los pilotos de Motocross más experimentados de Azul, pasó por la redacción de El TIEMPO y brindó detalles acerca de los eventos que le vienen, porque además del Latinoamericano, el representante local quiere estar presente en la Copa del Mundo de dicha actividad que se llevará a cabo el año próximo en Villa Gesell.

"Es la segunda vez que la voy a correr y creo que será una gran experiencia. Esperemos poder ser protagonista", indicó el azuleño que tiene 20 años y competirá en la categoría MX2 con corredores (menores de 23 años y con moto de 250) de toda Argentina, Uruguay y Brasil, entre otros países. Dicha división, según el entrevistado, está por debajo de la elite, lugar que le sería difícil de llegar, porque depende de la conformación de equipos, sponsor y de una moto más grande, además de brindarle a la actividad una dedicación exclusiva, que en su caso sería difícil porque estudia una carrera universitaria en Mar del Plata.

"El circuito será el Complejo Casino de Pinamar (Ruta N° 11, Km 398.5)", comentó sobre el lugar elegido por los amantes del motorsport. El trazado contará con celebridades y leyendas de nivel internacional y con un gran despliegue de producción, con tribunas, paddock VIP escenario, boxes oficiales y un diseño de circuito que pondrá a prueba las destrezas de cada uno de los competidores.

El azuleño se destaca en el Campeonato Nacional de Motocross, donde viene compitiendo desde hace varios años. Para la próxima temporada añora con hacer un podio. Sus mejores puestos fueron un quinto y sexto puesto en 2019.

Sobre el formato de la competencia, Campagnolle destacó primero la diferencia entre correr en Motocross y Supercross. En ese sentido, indicó que corre habitualmente en la primera y "sus competencias se desarrollan a mayor velocidad, sus pistas son más largas, sobre todo sus rectas y, además, la realización de la vuelta lleva más tiempo, alrededor de dos minutos y medio, en relación a los escenarios que utiliza el Supercross". En referencia a esto último sostuvo que "sus dibujos son más trabados y la vuelta puede rondar entre 50 segundos o un minuto. Son diferentes combinaciones de saltos y de curvas".

"El SX Champ se dividirá en tres fechas (el 21, 25 y 28 de enero), todas serán nocturnas y con participantes de pilotos de todo el continente", expresó y agregó que vendrán los mejores deportistas de esta categoría para definir los primeros campeones continentales de la temporada 2024.

Asimismo, en su categoría se encontrará con varios rivales, con quienes compite en el campeonato argentino, donde los cuales con alguno entabló una amistad. También aclaró que en su división no competirá con un coterráneo, pero si estaría presente Pedro Carvallo, quien se inscribiría en la Master.

En cada jornada que se llevará a cabo en el circuito de la ciudad balnearia, los pilotos tendrán entrenamientos libres y luego harán la clasificación, primera serie, segunda serie y la final. "Después de las pruebas, las siguientes instancias son rondas de clasificatoria rumbo a la final, donde la correrán los 14 mejores y su realización será a la noche", detalló para luego agregar que en la edición pasada llegó a competir en las tres finales, durante los tres días que se llevó a cabo el campeonato Latinoamericano. Sobre cuál fue su rendimiento en ambas, el piloto local dijo que en "la primer fecha me chocaron la moto y las siguientes creo que terminé octavo y séptimo. Y en cuanto a la sumatoria general en puntos, habré quedado entre los 15 mejores, porque a pesar de no haber sumado en la primera fecha, varios colegas tuvieron problemas en sus motos y también se retrasaron".

Consultado sobre cómo está compuesto su equipo de trabajo, Campagnolle manifestó que "el cordobés Fernando Zavala es el mecánico y Leandro Conde es mí preparador físico en Mar del Plata". En este aspecto, el deportista destacó la disciplina y entrenamiento como base fundamental del ejercicio. En referencia a esto último, aclaró que necesita mucho entrenamiento físico porque la moto desgata. Y en cuanto a sus prácticas con la moto, detalló que cuenta con diferentes maneras: "A veces hacemos tandas largas, como para ir ganando aire y éstas son tandas de 25 o 30 minutos, girando adentro de la pista de motocross. El otro método son tandas de sprint, que son tres o cuatro vueltas para agarrar velocidad con la moto". Además, el joven azuleño estudia cada curva, pozo, centímetro y técnica por las que puede atravesar cada vez que corre.

Se encuentra en búsqueda de sponsors

Sabido es que el automovilismo es uno de los deportes más caros en los que se puede competir. Para lograr su sueño, Mateo Campagnolle cuenta con la ayuda de su familia y de algunos patrocinadores. Sin embargo, destacó que siguen en la búsqueda de sponsors para esta competencia. "Si alguien está interesado en darnos una mano, bienvenido sea. Estamos dispuestos a difundir cualquier local y/o empresa, sea en la moto, en la vestimenta o en la carpa que instalaremos en los boxes, etc., además de filmaciones e imágenes que se subirán a mis redes sociales", aportó.

Quienes quieran ser parte del equipo de Campagnolle lo pueden hacer comunicándose al 02281-15520680 o por las redes sociales de él. Ambos medios son para poder darle una mano a su gran deseo que es seguir compitiendo con los mejores de esta disciplina.

Otro sueño: "Mate" Campagnolle, con el objetivo de realizar una buena participación en el Mundial de Supercross

Villa Gesell será sede de la segunda fecha del calendario de la Copa Del Mundo FIM Sand Races, fiscalizada por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), que se correrá del 22 al 25 de febrero del año que viene, y reunirá a más de un millar de competidores.

Previamente, la serie comenzará una vez más con la carrera de playa más grande de Europa, la legendaria Enduropale du Touquet, en Francia del 2 al 4 de febrero, para saltar de nuevo al otro lado del Atlántico con la disputa del Enduro del Verano en Argentina, siendo la mayor carrera de playa de América Latina. Allí, estará presente Mateo Campagnolle y equipo, lo que será su debut en este evento internacional, como así también su primera vez en una competencia sobre una superficie de arena.

"El Mundial tiene una fecha en Argentina. Lo único que clasifican para el Mundial es la categoría Pro y la Señor. Yo estoy en esta última, que debemos ser alrededor de 50 a 60 pilotos de Argentina y más algunos de afuera", expresó para luego indicar que "será mi primera participación. Sin embargo, con los entrenamientos y cómo nos venimos preparando, calculamos que en la Senior podemos llegar a tener bastante buenos resultados", detalló sobre la 29va. edición del enduro.

Esta competencia de relevancia internacional ha evolucionado a lo largo de los años, convirtiéndose en una de las carreras más destacadas a nivel mundial. Única por sus características particulares, atrae a los mejores pilotos, tanto nacionales como internacionales, así como a las marcas más prestigiosas. Además, cuenta con un público fiel que supera los 130.000 espectadores y una participación récord de más de 1300 pilotos, quienes año tras año se destacan en este escenario incomparable. Aquellos que han tenido el privilegio de participar la describen como una sensación inigualable, una experiencia única en su género.

Este año, después de la exitosa Copa Mundial de la edición 2023, la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) ha decidido elevar el Enduro del Verano a la categoría de campeonato, con un total de seis fechas programadas en seis diferentes locaciones. Una de ellas fue Villa Gesell, consolidándose como uno de los eventos más destacados en el calendario internacional de motocross.

El Enduro del Verano de Villa Gesell nació en 1992 en la Costa de Argentina, fue sumando ideas y conocimientos para realizar en dunas abiertas, de la mano de un desarrollo muy profesional realizado con mucho esfuerzo y creatividad por un reducido grupo de empresarios argentinos con capitales privados propios.

Esos mismos emprendedores arriesgaron para concretar esta gran carrera, apostando cada vez más a lograr un mejor y único evento que se consolidó desde el año 2006 en las dunas de dicha ciudad con un equipo de gente que año tras año genera oportunidades de un gran impulso a la actividad económica y laboral de toda la comunidad.

Con este antecedente, el azuleño competirá en un circuito cerrado de arena que contará con los desafíos de giros, vueltas, saltos y ondulación general.

En cuanto a su continuidad del calendario del mundial, explicó que no sabría si podía asistir a otra carrera porque el mismo tiene un desfase; "se va muy lejos, no en cuanto a distancia porque si bien se realiza en otros lugares, se va muy lejos en cuanto a fechas porque la próxima es, si no me confundo, en agosto y las finales en diciembre, y nosotros aún no sabemos qué va a pasar en esas fechas, porque podría coincidir con el campeonato Argentino de Motocross, donde todo el año corremos en tierra. Entonces, no podemos a mitad de año pararnos y prepararnos para la arena y volver a la tierra, se nos hace muy difícil", explicó su participación en el calendario de la Copa del Mundo FIM de Carreras de Arena 2024.

Cabe recordar que la Federación Internacional de Motociclismo días atrás anunció el calendario provisional para el Mundial. Tras su edición inaugural de este año, el certamen duplicará sus carreras la próxima temporada, en la que tendrá un total de seis rondas.

Tras su estreno este año como certamen internacional bajo el paraguas de competiciones de la FIM con tres carreras, la Copa del Mundo de Carreras de Arena contará con el doble de pruebas el próximo año.

Después de Francia y Argentina, más el parate, la actividad se reanudará con la Weston Beach Race en Gran Bretaña y la Bibione Sand Storm en Italia, cuyas fechas aún están por confirmar, aunque se espera que sean en octubre o principios de noviembre.

La quinta ronda está prevista para noviembre o diciembre en Portugal, aún no se conoce el lugar exacto, antes de que la Copa ponga el broche de oro final a la temporada en la famosa Ronde des Sables, al norte de Francia, cuya fecha también está aún por decidir.

Asimismo, la Copa del Mundo FIM de Carreras de Arena contará con las categorías Moto, Quad, Júnior, Women, Vintage Moto y Vintage Quad, aunque estos últimos solo competirán en la primera y última pruebas en Francia.

Una pasión siempre vigente

Con diez años formó parte de competencias que se realizaron en Azul y en la zona. Después, paso a paso, fue superándose hasta llegar al Campeonato Argentino, donde compite en la actualidad, con el objetivo de lograr un podio.

De esta manera, "hoy en día" Campagnolle es uno de los más experimentados y heredó la pasión de las dos ruedas de su papá, como se anunció más arriba. A muy temprana edad, se adentró desde muy pequeño en el mundo del motocross.

"Esta temporada cerramos compitiendo en el Campeonato Nacional. El mismo me permitió conocer circuitos de distintas provincias. Corrimos en Buenos Aires, Córdoba, Salta, Tucumán, etc.", comentó y detalló que el nivel del mismo "es muy exigente porque hay varios corredores se dedican al ciento por ciento. Tengo amigos que han dejado el colegio por solamente entrenar y competir, diferente a lo mío, que estoy estudiando. Más allá que me gusta estudiar y me gusta entrenar se pone a veces complicado competir con alguien que le dedica mucho tiempo a esto, es por eso que a veces nos resulta muy difícil seguirlo, pero bueno lo intentamos y tratamos de hacerlo de la mejor manera".

En la imagen, Mateo aparece junto a su mamá Fabiana Tolosa.

A pesar de esas diferencias, el equipo del azuleño intentará estar presentes en todas las competencias del calendario de esta categoría. Además, sostuvo que "vamos a intentar estar mínimo entre los seis o siete mejores, cinco si se puede y veremos qué otra cosa se presenta porque con la situación del país, con la economía y todo lo que arrastra, aún no está el calendario del Nacional definido, sólo de manera extraoficial se sabe que la primera competencia se llevará a cabo en abril".

"Mi sueño más cercano que tengo ahora es hacer un podio en el Nacional, que lo veo factible. Recuerdo que tuve dos fechas seguidas que me fue bien y terminé en los puestos sexto y quinto, respectivamente, en 2019. Después cuando vino la pandemia, hubo varios años que el Nacional no se hizo y recién en 2021 tuvo su regreso", contó.

Vale destacar que en esta edición, pudo compartir pista con Alberto Zapata Bacur, quien murió en un accidente en una carrera en San Agustín, Córdoba. Luego de un salto, Wey no pudo controlar su moto en la caída y fue atropellado por dos competidores que no pudieron esquivarlo. Fue atendido por los médicos y después lo trasladaron a un hospital local, donde falleció por las heridas sufridas.

Conocido como "Wey" Zapata, el sanuanino, de 23 años, había logrado volver a competir luego de la amputación de su brazo izquierdo por un siniestro vial donde casi pierde la vida. Y en referencia a este piloto, el azuleño lo consideró como un "crack" ya que lo que logró "fue increíble".

"Estuve presente en la carrera que tuvo su accidente. Justo compartíamos la misma categoría y, lamentablemente, se murió", recordó.

Gracias totales

En esta entrevista, Mateo Campagnolle quiso agradecer a su familia, "que siempre está apoyándome incondicionalmente: mi mamá (Fabiana Tolosa), mi papá, mis hermanos. También a mi mejor amiga, Luciana Ilariucci, quien siempre me acompaña a entrenar. A mi mecánico y mi preparador físico que está siempre, sea el día que sea, domingo, lunes, feriado, llueva o no llueva, está siempre. A toda la gente que me apoya, al equipo que tuve este año en Mar del Plata, si bien se disolvió, siguen estando ahí y me siguen dando una mano".