AUTOMOVILISMO. Con dos binomios de Azul, se largó el Gran Premio Histórico que recorre los caminos del país

La vigésima edición del llamado Gran Premio Histórico de automovilismo se largó ayer en Buenos Aires, en el marco de una competencia que cuenta con la participación de más de 150 vehículos de diferentes épocas doradas de la actividad "tuerca".

De la partida simbólica que se realizó en la sede del Automóvil Club Argentino, en Avenida del Libertador 1850, formaron parte dos binomios y un navegante que representarán a la ciudad y competirán en el certamen histórico organizado ACA que se extenderá hasta el 6 de octubre, con un recorrido total de 3137 kilómetros y la participación de 158 autos históricos.

La dupla compuesta Patricio O'Brien (piloto) - Guillermo Abelleira (navegante) fue la primera en subir la rampa y lo hizo a bordo de Fiat C 1500 de 1966. Estos corredores participan en la categoría D.

Luego fue el turno de Sergio Sobrino, pero como navegante de Roberto Sabbadini, oriundo de Ranelagh, Buenos Aires, y corren a bordo de un Peugeot 504 de 1971. Además, forman parte de la divisional E.

Varios autos después se subió el binomio de Andrés González - Miguel Quattrocchio (Peugeot 404) que compite a bordo de un Peugeot 404 de 1980 y participa en la misma clase de Sobrino.

Cabe destacar que los competidores están divididos en nueve categorías según el tipo de vehículo. A ellos se sumó una clase de invitados que no corren por el Campeonato Argentino de la especialidad.

En la "A" participan 6 binomios; en la "B",3; en la "C" 16; en la "D" 28; en la "E" 44 binomio; en la "F" 28; en "TCA" sólo dos binomios; en "TCB" 13; en "TCC" 13 y los "Invitados" son cinco binomios, totalizando 158 binomios.

En cada una de estas categorías participan vehículos cuyas marcas y modelos hayan formado parte de los Grandes Premios de los años: 1957 a 1975, de la categoría Turismo, y las clásicas cupecitas de Turismo de Carretera de los años 30. Además, la misma competencia cuenta con la inclusión de una categoría (invitados) compuesta por vehículos que incluyen hasta el año 1991 y que no sufrieran ninguna alteración estética.

Este Gran Premio de regularidad atrae a participantes de todos lados, no solo de Argentina, sino también de Uruguay y Paraguay. Es una carrera esperada por todos los competidores que les da la oportunidad de disfrutar tanto de paisajes increíbles como de compartir sus propias experiencias y momentos con gente que siente la misma pasión que ellos.

El recorrido

Tanto los azuleños como el resto de las duplas recorrerán 3.137 kilómetros a lo largo del país y transitarán por varias ciudades. Ayer fuel turno de Junín y desde hoy hasta el viernes pasarán por Villa General Belgrano, Catamarca, San Juan y Villa Carlos Paz, localidades que servirán de cabecera a un prueba que finalizará el viernes 6 de octubre.

El recorrido total se desarrolla en cinco etapas en las que los competidores entregan 5 kilos de alimentos no perecederos, a través de Caritas Argentina y sus delegaciones del interior del país.

La primera etapa se dividió en dos partes, la "A" y la "B". La primera culminó ayer en Junín. Previo a la ciudad juninense, los pilotos recorrieron los 309 km, aproximadamente, pasando por la Avenida Figueroa Alcorta, Autopista Arturo Illia y Autopista Panamericana hasta la estación de servicio YPF de Parada Robles con una neutralización de 30 minutos. Luego continuaron por Ruta 8 hasta Arrecifes, de allí por Ruta 191, pasando por Salto y Chacabuco, sumando el paso por Ruta 7 hasta la plaza central de Junín.

La segunda sección comenzará hoy, largando precisamente en esta última ciudad, para finalizar en Villa General Belgrano, haciendo un recorrido por Santa Isabel, Melincue, Firmat, Monte Maiz (neutralización del 40 minutos); Chucul, Río Cuarto, Alpa Corral, Elena, Los Cóndores (neutralización de 10 minutos) para llegar a Villa General Belgrano.

El lunes 2 se correrá la segunda etapa, largando desde Villa General Belgrano con punto final en el predio ferial de Catamarca. El recorrido pasará por San Clemente; Bialet Masse; El Cuadrado; Río Ceballos; Ascochinga; Jesús María; Dean Funes (neutralización de 45 minutos); Recreo; San Antonio A.C.A. (neutralización 15 minutos);Portezuelo -Mirador Alto.

El miércoles 4 la etapa 3 unirá Catamarca con San Juan se correrá en dos secciones. La primera sección se largará del predio Ferial de Catamarca, haciendo un rulo para terminar enel mismo lugar, pasando por El Rodeo; La Puerta; Los Varela; Balconza; La Merced; Los Altos; Hostería Alijilan (neutralización de 45 minutos); Los Altos y La Merced.

El jueves 5 la segunda sección se largará del predio Ferial de Catamarca para finalizar en el Estado Cubierto de San Juan, pasando por La Rioja; Patquia YPF (neutralización de 30 minutos; Jachal A.C.A. (Neutralización 30 minutos); Rodeo; Las Flores y Parador Talacasto.

El viernes 5 se correrá la última etapa, largando de San Juan para finalizar en el Camping del A.C.A. en Carlos Paz, pasando por Marayes; Chepes A.C.A. (neutralización de 40 minutos); Desiderio Tello; Villa de Soto YPF (neutralización de 10 minutos) y Cruz del Eje.

Recordemos que el Gran Premio, es un evento Deportivo, Turístico y Solidario que lleva a cabo el ACA.

Deportivo, porque otorga puntos para el Campeonato Argentino de la especialidad de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, como así también para la misma categoría en su campeonato CODASUR (Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana).

Turístico, porque moviliza alrededor de 400 personas que recorren varios kilómetros por el NOA y Centro de nuestro país.

Y Solidario, porque está establecido en el Reglamento Particular de la Prueba que al finalizar cada etapa, los vehículos competidores deben entregar 5 kgrs. de alimentos no perecederos para poder computar sus tiempos y cerrar la etapa transitada. Las donaciones son entregadas a las delegaciones de Caritas Argentina, que se distribuyen en las diócesis locales.

¿Cómo nació el Gran Premio Argentino Histórico?

El ACA asumió la iniciativa de un grupo de apasionados y se hizo cargo de llevar la rica historia de las carreras al interior del país, con el objetivo de revivir la épica gesta que, entre 1957 y 1959, reunió en una sola travesía a las categorías más prominentes de Argentina, como el Turismo Carretera y los vehículos de serie.

A partir de 1960, este evento se internacionalizó y, desde entonces, ha prosperado por sus propios méritos, llegando a contar con la impresionante cifra de 427 participantes en una sola edición.

Los vehículos, auténticas joyas únicas e invaluables, se exhiben en las ciudades que conforman el itinerario, convirtiéndose en una verdadera atracción para multitudes. Esto no solo atrae a apasionados del automovilismo, sino también a familias que desean observar de cerca estas reliquias vivientes.

Se trata de una emocionante prueba de regularidad que se lleva a cabo en las carreteras de nuestro extenso territorio, a menudo desafiando las dificultades que plantea la topografía.

Pasar bajo el arco de inicio de un Gran Premio Histórico es realizar el sueño de muchos. Es experimentar lo que siempre anhelaron desde la vereda o al borde de una carretera en los '50 y '60.

EL DATO

Los ganadores de la edición 2022 resultaron Moisés (padre) y Maximiliano (hijo) Osman, a bordo de un Peugeot 404.