. A comienzos del año que viene se licitaría el primer tramo de la autovía en la Ruta 3

Así se lo informó a través de un comunicado emanado desde la mencionada cartera nacional. Al ser consultado por EL TIEMPO, Juan Manuel Crocco, referente de Vecinos Autoconvocados Autovía YA!, expresó que “esto es un signo de que van a realizar la obra, sino se hubiesen quedado quietitos y en silencio”. ”. Asimismo dio a conocer que hoy mantendrán una audiencia con el secretario de Gobierno del Municipio, Alejandro Vieyra. “Les vamos a hacer extensivo el pedido de que realicen las gestiones pertinentes para poder reunirnos con el ministro Guillermo Dietrich. Lo mismo le solicitamos a Ramiro Ortiz. Queremos que se ponga blanco sobre negro y nos digan las cosas concretamente”, dijo en ese sentido.

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Juan Manuel Crocco, referente de Vecinos Autoconvocados Autovía YA!, se refirió ayer -en el marco de una entrevista mantenida con este diario- al comunicado emanado desde el Ministerio de Transporte de la Nación en el que se indica que “el primer tramo de la autopista Ruta Nacional 3 Cañuelas-Olavarría se licitará a principios del año que viene”.

“Desde arriba escuchan los discursos”

En principio, Crocco comentó que “habíamos quedado con Fundación CEDA en cursar las invitaciones a las autoridades nacionales y provinciales  para participar del acto de  de actualización del cartel de siniestralidad, pero por una confusión con las direcciones de mails nunca llegaron a destino. Cuando se logró una comunicación con allegados al ministro Guillermo Dietrich, se informó que a pesar de que ya era tarde para que viniese alguien, se manifestó que entre lunes y martes iban a mandar un comunicado al respecto”.

“Y dicho y hecho, el comunicado llegó hoy (por ayer). Entre otras cosas, en el texto dicen que en  los primeros días de 2017 se va a llamar a licitación para hacer la autovía desde Cañuelas a Olavarría”, destacó el integrante del grupo de vecinos autoconvocados, quien paso seguido agregó que “el primer punto para resaltar en ese párrafo es que si Dietrich llega por la Ruta 3 desde Cañuelas hasta Olavarría es un fenómeno”.

Asimismo, Crocco manifestó que “lo que sí queda claro es que desde arriba escuchan los discursos, porque además dicen en el comunicado que es una ruta nacional que une Capital con el Sur, que pasa por el corazón de la provincia de Buenos Aires, que es de donde sale la producción, que va a la mayoría de los puertos…todo lo que vamos diciendo nosotros está en el informe”.

“En estos días ha aumentado el valor de la obra”

Otro de “los puntos para resaltar” del texto enviado desde la cartera de Transporte de la Nación en los que hizo hincapié Crocco es “cuando dicen que la obra vale  7.700 millones de pesos; pero si se mira el Presupuesto 2017 figura que la obra cuesta  6.214 millones de pesos. O sea, por alguna circunstancia en estos días ha aumentado el valor de la obra”.

“En otra parte del comunicado dicen que la obra sale 7.700 millones de pesos desde Cañuelas hasta Olavarría, y que los otros tramos se van a ir licitando a lo largo del año; no especifican que tramo, ni cuando arranca, ni cuando termina”, señaló el referente del grupo Vecinos Autoconvocados Autovía YA!

“Esto fue un acto reflejo del Gobierno”

De igual forma, Crocco consideró que “yo creo que esto fue un acto reflejo del Gobierno en el cual reafirman el compromiso asumido por el Presidente y que también tiene que ver con todas las idas y vueltas de los últimos días. Tranquilamente se podrían haber llamado a silencio y no haber dicho nada”.  De todas formas aclaró que “el comunicado es medio tirado de los pelos y todavía está en tela de juicio”.

Hoy habrá una reunión con Alejandro Vieyra

Por otro lado, Crocco mencionó que “hace como diez días habíamos pedido un audiencia con el intendente Hernán Bertellys” y recién ayer -después de conocido el comunicado- se les informó que hoy a las 14 horas serán recibidos por el secretario de Gobierno del Municipio, Alejandro Vieyra, con el objetivo de dialogar sobre el tema.

“Si bien el comunicado cambia el panorama, les vamos a hacer extensivo el pedido de que realicen las gestiones pertinentes para poder reunirnos con Dietrich. Lo mismo le solicitamos a Ramiro Ortiz. Queremos que se ponga blanco sobre negro y nos digan las cosas concretamente”, refirió el referente del grupo de vecinos autoconvocados”.

“De tanto sacudir la planta, en algún momento cae la pera”

Sobre el final de la entrevista con este diario, Juan Manuel Crocco subrayó que “siempre repito un dicho que es muy claro en este aspecto: ‘de tanto sacudir la planta, en algún momento cae la pera’. Creo que esto que hicieron es un signo de que van a construir la autovía, sino se hubiesen quedado quietitos y en silencio”.

Por último, el integrante de los autoconvocados expuso que “es un paso más. Estamos contentos pero a la expectativa respecto a segur de cerca el avance de este tema”.

EL COMUNICADO

En el comunicado que tomó estado público ayer se comienza diciendo que “el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Vialidad Nacional, hará el llamado a licitación para la construcción de la AU 3 en Buenos Aires, entre las localidades de Cañuelas y Olavarría, en 2017”.

“Serán 196 km. que pasarán a ser autopista, evitando la posibilidad de choques frontales fatales. Además, se contempla construir una variante a Cañuelas y otra a San Miguel del Monte de manera tal de evitar que el transporte de carga atraviese estas ciudades. La inversión estimada es de $ 7.700 millones”, se apuntó.

Asimismo se mencionó que “la variante a San Miguel del Monte se licitará a principios del año que viene, mientras que el resto de los tramos se licitarán a lo largo del año. La RN 3 cumple un rol central en la red vial de la provincia de Buenos Aires debido a que es fundamental para el transporte industrial, comercial y turístico. Además de ser el acceso al Puerto de Bahía Blanca de toda la producción cerealera del Sur de la provincia, comunica con la Región Metropolitana, hacia los accesos al Puerto de Buenos Aires, al de Zárate y deriva a otras rutas radiales como la AU Bs. As.-Rosario, conectando a su vez con los puertos de la ciudad santafecina”.

Al respecto, el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, sostuvo que “estamos comprometidos a darle a los argentinos la infraestructura que necesitan para mejorar su conectividad, la seguridad vial y los tiempos de viaje en nuestras rutas; la transformación de la Ruta 3 en autopista es fundamental para fomentar el desarrollo productivo de nuestro país debido a su importancia en la conexión con algunos de los puertos más importantes de Argentina”.

“La transformación en autopista de la RN 3, por la que transitan un promedio de 6.900 vehículos diarios, permitirá optimizar la conexión entre localidades como San Miguel del Monte, Las Flores, Cacharí, Azul y Olavarría. Una vez concretada la totalidad de la obra, se estima un ahorro de tiempo de viaje de una hora y media, además de una revalorización del polo industrial Olavarría -Sierra Baya (sic)”, concluye el comunicado