. A la espera de la construcción de la Autovía, se repite la Ruta 3 como escenario de una tragedia

Tanto la anterior administración nacional como la actual, en plena campaña electoral, se comprometieron a duplicar los carriles del trazado nacional donde centenares de personas han muerto en los últimos años. Víctimas del hecho resultaron un transportista azuleño y un comisario platense que estaba a cargo del Destacamento de Infantería de Olavarría, con asiento en Loma Negra. Los destrozos en los dos vehículos -principalmente en el coche- son una muestra más que elocuente de la violencia de la colisión. Bomberos, personal sanitario en ambulancias y policías llegaron al lugar del accidente, a la altura de Cacharí, y constataron el deceso de los conductores.

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Mientras que la anterior administración del Gobierno nacional y la actual, en plena campaña proselitista, anunciaron hasta el hartazgo la construcción de la Autovía en la Ruta N° 3, la carretera nacional se sigue cargando sobre sus espaldas la muerte de centenares de personas y destroza la vida de familias enteras por la pérdida de un ser querido.

Ante el incierto destino de la obra tan reclamada por organizaciones no gubernamentales y usuarios del trazado, frecuentes u ocasionales, y mientras el asfalto de la carretera nacional se sigue deteriorando producto de la falta de controles del peso de camiones que transportan piedra, ayer murieron en el acto un camionero azuleño y un comisario platense que estaba a cargo del Destacamento de Infantería de Olavarría, con asiento en Loma Negra.

Según se informó desde la subcomisaría de Cacharí, donde se instruye el sumario por “doble homicidio culposo” con intervención de la Unidad Funcional de Instrucción N° 2, a cargo de la Doctora Laura Margaretic, el luctuoso hecho se registró alrededor de las 5 de la madrugada, a la altura del kilómetro 252 de la R-3.

Por causas que se tratan de establecer, cerca del ingreso principal a la citada localidad del Partido de Azul se embistieron un camión Mercedes Benz L-1624, de color blanco, dominio colocado KGE 846, con acoplado verde y la inscripción “Transporte Yrigoyen”, y un automóvil Chevrolet Corsa rural gris, matrícula GUE 677. El rodado de mayor porte circulaba en sentido Azul-Las Flores y el auto lo hacía en dirección opuesta.

La violencia que tuvo la colisión hizo que los dos conductores de estos automotores murieran prácticamente en el acto, circunstancia que fue constatada por personal de la Asociación de Bomberos Voluntarios cacharienses, así como sanitaristas que arribaron en ambulancia y los efectivos de la subcomisaría de la misma población.

Con el paso de los minutos se pudieron certificar los nombres de los fallecidos, a partir de la documentación encontrada en los propios vehículos siniestrados.

El chofer del transporte resultó ser Ricardo César Suárez, de 50 años, domiciliado en Maipú 0283, en tanto que el malogrado conductor del Corsa se llamaba Miguel Ángel Medina, comisario de la Policía de la Provincia de Buenos Aires con 26 años de servicio en la fuerza.

Medina, quien estaba casado y el próximo 28 de Noviembre hubiera cumplido 47 años, era jefe del Destacamento de Infantería de Olavarría, que tiene su sede en la localidad de Loma Negra. De hecho al momento del choque viajaba a su lugar de trabajo, mientras que el camión –cargado con pedregullo- iba en sentido opuesto.

Además del secuestro a los fines periciales del camión y el coche involucrados, los efectivos de la seccional cachariense incautaron un arma de fuego, marca Taurus, con 13 proyectiles intactos, que el comisario llevaba en el automóvil.

Si bien resta conocer el resultado de las pericias accidentológicas y planimétricas del personal de la Policía Científica que estuvo en el lugar, de acuerdo con las primeras estimaciones Medina -tal vez en su intento por esquivar algún animal que imprevistamente se le atravesó en el camino- se cruzó al carril por el que transitaba el camión, produciéndose en tales circunstancias el tremendo impacto.

Una espera que no es dulce

Juan Crocco, principal referente de los Autoconvocados por la Autovía, realizó ayer declaraciones a distintos medios locales y de la región. Si bien las notas se efectuaron luego del accidente que dejó otras dos víctimas fatales en la Ruta N° 3, Crocco había anunciado por Facebook el domingo –varias horas antes de la tragedia- que estaría dando entrevistas a diferentes comunicadores de la ciudad. De la misma manera que lo hizo en diálogo con EL TIEMPO la semana pasada, tras el enésimo anuncio de inicio de construcción de la doble trocha, en la víspera el vecino autoconvocado no ocultó su malestar por las vidas que se siguen perdiendo en accidentes ocurridos en la carretera nacional en un trayecto no demasiado extenso.

“La obra cuesta seis mil doscientos catorce millones y en el presupuesto destinaron solamente doscientos veintidós millones. Si eso se refleja en la obra en sí, sirve para llamar a licitación, poner la cartelería para indicar que está la obra, destinar al estudio de cómo van a ir las curvas y terminar, según ellos, el tramo que queda de Cañuelas a Monte que son unos 5 kilómetros de autovía. De Monte para acá, en el 2017 no se va a hacer nada. Y además, todo esto recién será puesto en marcha en agosto del año que viene. Ellos verbalmente dicen que para el 2019 estará terminada la obra, pero en el presupuesto oficial dice ‘en los años siguientes’; no nombra 2018 ni 2019”, remarcó Crocco al portal digital Infoeme.

Aseguró también que “las preguntas que surgen son varias; ¿cómo saben ellos que para esos años tendrán los millones que le faltarían a la obra? Hay una serie de cuestiones que empiezan a sonar al igual que con el kirchnerismo, cuando dijeron que destinarían tres millones trescientos treinta tres mil por año y en el 2015 le iban a dar el impulso para terminar. Todavía no hay un solo kilómetro de autovía”.

Preparan “algo fuerte” para el 28

“Cuando asumió el nuevo gobierno (de Cambiemos), pensamos que era una luz de esperanza y renovación; esperamos un tiempo prudencial y sin siquiera movilizarnos. Pero iban a empezar el primer trimestre, después el Ministro de Economía de la Provincia dice que en noviembre va a bajar una partida para generar al trámite; después sale a hablar el Gobierno y dice que empieza el primer trimestre pero del año que viene; después sale el director de Vialidad y dice que, en realidad, el primer trimestre se llama a licitación, empezando la obra en junio. Ahora sale el segundo de infraestructura, De Luca, y dice que en realidad, la obra empezará en agosto. A esta altura ya tengo las mismas esperanzas que con el kirchnerismo. El año que viene hay elecciones legislativas y otra vez se van a colgar todos de la autovía”, agregó.

Por último, Crocco adelantó que “la idea que ya estamos evaluando es que el día 28, fin de semana largo por feriado, ponernos de acuerdo con gente de Cacharí, Las Flores y demás localidades que están a la vera de la ruta y a las 16 hacer algo fuerte. Ya no vamos a repartir volantes ni juntar firmas porque evidentemente no sirve”.