. Aún no se venden Pasajes "low cost"

RELEVAMIENTO EN AZUL



En Azul, según las fuentes consultadas por EL TIEMPO, los trabajadores de las empresas de transporte de pasajeros no habían sido formalmente notificados de ningún cambio tarifario de las patronales, tras la medida del Ministerio de Transporte publicada en el Boletín Oficial que prevé la venta de los tickets con descuentos de hasta 95% en la tarifa mínima.

De acuerdo con la nueva normativa, las empresas de micros de larga distancia podrán ofrecer pasajes con rebajas de hasta 15% sobre la tarifa mínima para las ventas con hasta diez días de anticipación, pudiendo elevar esa rebaja hasta un 95% en el caso de los boletos que se expendan con más de diez días precedentes al viaje.

La posibilidad de la venta de tickets “low cost” se desprende de la resolución 723/2018 del Ministerio de Transporte de la Nación, que indica que, por ejemplo, viajar a Mar del Plata desde la Ciudad Autónoma costará 25 pesos en lugar de 491. Sin embargo, estos planes no se estaban ofreciendo en la terminal de micros de esta ciudad.

“En ese contexto, los colectivos de larga distancia juegan un rol muy importante. Esta nueva posibilidad, junto al plan de infraestructura que estamos haciendo -duplicando las autopistas de la Argentina-, va a ayudar a que cada vez más gente viaje y que por lo tanto crezcan las oportunidades y el empleo en todo el país”, dijo el ministro Guillermo Dietrich.

Empresarios del sector, no obstante, adelantaron su descontento por la medida que entrará en vigencia desde el próximo 1 de septiembre. Néstor Carral, presidente de la Cámara Argentina del Transporte de Pasajeros (Catap), se preguntó: “¿Quién puede creer que podemos cobrar 25 pesos un viaje a Mar del Plata? Significa que hasta ahora estuvimos robándole a la gente. Si el ministro necesita sacar títulos en los diarios que lo haga, pero sacar un micro a la calle nos cuesta 45 pesos el kilómetro. No habrá pasajes con esas tarifas”.

Por su parte Gustavo Gaona, vocero de la Cámara Empresaria de larga distancia (Celadi), sostuvo que “para tener tarifas de bajo costo, hay que tener bajos costos y hoy tenemos más egresos que ingresos. Tenemos que cambiar las reglas de juego. Este anuncio genera expectativas en la gente que no va a poder encontrar estos valores. Los precios no fueron consensuados con las cámaras”.

Los empresarios se estarían reuniendo en los próximos días a fin de definir qué rebaja están en condiciones de dar, no en los términos que plantea el Gobierno sino más bien en concepto de promociones.

La cuestión de costos, de por sí altos pero con subas importantes por la inflación, aparece como una cuestión clave. El gasoil pasó de 20 a 35 pesos y un colectivo que en diciembre valía 8 millones de pesos pasó a costar 13 millones de pesos.