LA LIBERTAD AVANZA Y LAS TASAS MUNICIPALES . Buscan devolver "racionalidad al sistema impositivo"

Desde el espacio La Libertad Avanza Azul se indicó que, "en toda la provincia de Buenos Aires se está gestando un proceso político que refleja con claridad el cambio de época que atraviesa la Argentina".

De ese modo, se añadió, "con el liderazgo del presidente doctor Javier Milei a nivel nacional y del doctor Sebastián Pareja en el ámbito provincial, La Libertad Avanza impulsa una agenda concreta de transformación que busca devolverle racionalidad al sistema impositivo y administrativo del Estado".

En un documento, el espacio libertario local destacó que, "en ese marco, en 116 de los 135 municipios bonaerenses, concejales de nuestro espacio presentaron proyectos de desregulación, simplificación administrativa o tributaria y otros de reducción o eliminación de tasas municipales".

"Se trata de una iniciativa coordinada en la que 396 concejales llevaron adelante presentaciones simultáneas en los Concejos Deliberantes de toda la provincia de Buenos Aires", se puntualizó.

En esa línea, se subrayó que "este hecho no es menor", sino que "representa una acción política concreta, organizada y profundamente coherente con las ideas que llevaron al gobierno nacional a poner fin a décadas de estatismo, burocracia y presión fiscal creciente".

"Durante años, los bonaerenses escucharon que la única receta posible era crear más tasas, aumentar impuestos y expandir el aparato estatal. Sin embargo, la realidad demuestra que ese camino no sólo fracasó, sino que además generó una estructura fiscal injusta para los vecinos y asfixiante para quienes producen, trabajan o emprenden", se expresó desde LLA Azul.

También se mencionó que "hoy existen en muchos municipios tasas sin contraprestación real, cobros que no se traducen en servicios concretos para el ciudadano. En otros casos, se superponen dos o más aranceles para una misma actividad o trámite, generando un esquema burocrático que castiga la iniciativa privada y desalienta el desarrollo local. En nuestra ciudad comenzamos con la tasa de marcas y señales, pero es el primero de los varios proyectos que pondremos en discusión".

"Frente a este panorama, desde La Libertad Avanza decidimos avanzar con propuestas claras: ordenar, simplificar y reducir la carga que el Estado impone sobre los vecinos", se expresó, para luego añadir: "Esta iniciativa demuestra además el crecimiento sostenido de nuestro espacio político. Lo que comenzó con un hombre desafiando prácticamente en soledad a todo el arco político, hoy se transformó en una fuerza con presencia territorial real, con dirigentes y concejales en toda la provincia, La Libertad Avanza avanza con la convicción de impulsar las ideas de la libertad en cada municipio".

En esa misma línea, desde el espacio de LLA local se puntualizó que "los bonaerenses expresaron con su voto un diagnóstico muy claro: durante años el Estado recaudó cada vez más, pero esa mayor recaudación no se tradujo en mejores servicios, ni en más seguridad, ni en una mejor calidad de vida para los vecinos".

"Por eso -se indicó a continuación- entendemos que se necesita una nueva receta. Una receta basada en menos burocracia, menos presión fiscal y más libertad para producir, trabajar y crecer".

Por otra parte, la dirigencia libertaria azuleña indicó que "la confianza que la ciudadanía depositó en nosotros no es un cheque en blanco: es una responsabilidad. Y desde cada Concejo Deliberante, en cada municipio bonaerense, vamos a honrar ese mandato impulsando políticas que devuelvan al Estado a su función esencial y que pongan nuevamente al ciudadano en el centro de las decisiones públicas".

Por último, se aseveró que "el cambio que empezó en la Argentina también llegó a la provincia de Buenos Aires y las ideas de la libertad ya están en marcha".

La primera iniciativa

En el marco descripto en el documento de La Libertad Avanza Azul se mencionó la primera iniciativa. Fue presentada por ediles de LLA en la primera sesión ordinaria de este año, en el Concejo Deliberante, y se trató de un proyecto de Ordenanza referido a derogar los artículos 192 a 207 de la Ordenanza Nº 4.909 y su modificatoria, que crea la Tasa por Control de Marcas y Señales, que fue girado a las comisiones de Presupuesto y de Interpretación para su análisis y despacho.

En primer artículo propuesto establece la derogación de "los artículos 192° at 2O7° de la Ordenanza 4909 y sus modificatorias de la ordenanza 5073/2024 referido a la Guía de Traslado y la Tasa por control de Marcas y señales por ser inconstitucionales, discriminatorias e inequitativas".

En tanto, el segundo artículo plantea que, "a partir de la entrada en vigor de la presente Ordenanza, la emisión de las guías correspondientes se realizará mediante el DUT (Documento Único de Transito) según la emisión previa del DTe de SENASA, sin llevar un registro de stock más que se sume a los que ya lleva SENASA y el Ente Local de Vacunación contra la Fiebre Aftosa (FUNDAZUL)".

El proyecto de Ordenanza sostiene que es necesario "eliminar la Tasa que cobra el Municipio de Azul a los productores de ganado por el traslado de haciendas, así como los permisos de marcación y otros conceptos de toda la hacienda del Partido" de Azul.

Puntualiza que "el productor agropecuario está sometido a diversas normas, regulaciones y costos tributarios que afectan sensiblemente la rentabilidad de su producción". Y añade que, "dichos costos, en particular las tasas son tributos cuya obligatoriedad en el cobro tiene como hecho generador la contraprestación efectiva por parte del Estado de un servicio que el contribuyente pueda individualizar".

"Al no existir contraprestación, la tasa se transforma en un verdadero impuesto", se sostiene en el proyecto de los ediles de LLA, para mencionar luego que "la Ley Orgánica de Municipalidades establece que los municipios no pueden crear impuestos".

En la misma línea, se subraya que "lo recaudado por tasas no debería tener un destino ajeno a cubrir el propio costo de la obra o servicio que se pretenda realizar", y se destaca que, "primigeniamente, la Guía de traslado nace como un arancel para reparar los daños ocasionados por el arreo de ganado en pie, cuestión que hoy no se hace".

Del mismo modo se asevera que, "supletoriamente, existe en consecuencia una doble imposición tributaria sobre la reparación de los caminos rurales, ya que los productores agropecuarios tributan la Tasa Vial con resultados inciertos a la vista de los contribuyentes".

"El tributo es inconstitucional porque en algunas provincias, como la de Buenos Aires, discrimina el costo del traslado de cada animal según sea su destino al mismo partido de origen, a otro de la misma provincia o a otra provincia lo que atenta contra los artículos 9, 10 y 11 de la Constitución Nacional", se indica en la iniciativa de LLA.

En el proyecto de Ordenanza, se afirma que "es un impuesto discriminatorio respecto al productor agrícola, que con solo expedir su carta de porte puede efectuar el traslado de sus granos", para concluir aseverando: "Con solo el DTe (emitido electrónicamente por el SENASA por autogestión como las cartas de porte de traslado de granos), es condición suficiente para el traslado de hacienda".