. Chau, Ruta del Cereal

Se levantó el obrador donde iba a comenzar la obra, en Mones Cazón -Pehuajó-. Se trata de la pavimentación de 50 kilómetros en el centro bonaerense que beneficiaba a 700 mil hectáreas. 

PEHUAJÓ (B.A). El fin de semana del 7 y 8 de marzo pasado se levantó lo que quedaba del obrador de la Ruta del Cereal, cuyo asiento era el kilómetro 0 en Mones Cazón, en el partido bonaerense de Pehuajó. La obra sobre la Ruta Provincial 86 iba a mejorar la circulación de los vecinos y productores rurales en unos 50 kilómetros hasta Garré, en el partido bonaerense de Guaminí.

La Dirección de Vialidad Provincial decretó que la obra de pavimentación se “neutraliza” e informó que no mantendrá el camino -que es de su íntegra competencia- pero dio permiso a los municipios para hacerlo con fondos comunitarios, algo que no corresponde, según informó y opinó el diario platense Hoy.

Según las versiones, el Ministerio provincial de Infraestructura mantiene una controversia con la empresa contratista, y esto derivó en que se levanten los containers donde funcionaban las oficinas.

Los vecinos de los pueblos Mones Cazón, Salazar, Girodias, Tronge y Garré, un corredor que afecta unas 700 mil hectáreas agrícolas, ganaderas y tamberas, hace 33 años que reclaman el asfalto desde la Ruta Provincial 86 hasta la Ruta Nacional 33 (en Garré) y se esperanzaron con la última promesa de la provincia de Buenos Aires en 2012, que quedó sin efecto.

Ahora, las máquinas de las municipalidades terminaron haciéndose cargo de los mantenimientos. "El Ministerio de Infraestructura bonaerense elude hacerse cargo no solo de los mantenimientos, sino también de las obras de pavimentación que tanto se habían publicitado en aquel acto político del 13 de agosto de 2008", acusó en un comunicado la Unión de Usuarios Viales (UDUV).

Historia  

“Realmente hace años que estamos esperando la ruta, hay mucha gente involucrada en  que se realice, no hay que bajar los brazos”, dijo Horacio Holgado, de la Comisión de Vecinos de Daireaux, que integra la asamblea que reclama por la obra y que incluye a vecinos de Trenque Lauquen, Guaminí y Pehuajó.

En Google, si uno quiere saber sobre la Ruta del Cereal, le aparecerá como primera noticia la firma del convenio por parte del ministro bonaerense Alejandro Arlía para la pavimentación del tramo Salazar-Mones Cazón, de 22 kilómetros, y para la repavimentación del Camino 080-10, en el tramo Ruta Provincial 86–Mones Cazón, de otros 27 kilómetros.

Los trabajos a realizar contemplaban movimiento de suelo, pavimentación de calzada asfáltica, señalización horizontal y vertical e iluminación. El plazo de ejecución era de 365 días, por un monto de 71 millones de pesos.

Hoy el camino entoscado hace tiempo sufre de un deterioro y los especialistas dicen que de retomarse la traza debería hacerse de cero. Un abandono, literalmente, de los encargados de llevar adelante las gestiones. Lo que hace un año pronosticaba UDUV (Unión de Usuarios Viales) que no se contaban con los fondos para llevar adelante la pavimentación entre Mones Cazón y Salazar, terminó en acierto.

(Noticias AgroPecuarias)