LOCALES. Comisión de Ornato

“(…) Una nota del Sr. Plot pasada a la Corporación como presidente de la C. de Ornato de la plaza dando cuenta de haberse recibido aquella Comisión con fecha tres del presente, del jardín de la plaza que le fue confiado su formación al jardinero D. Antonio Schroder y pidiendo que para atender al cuidado de las plantas le sea puesto a su disposición una persona competente y más que habiendo resuelto aquella Comisión dotar al jardín del agua necesaria para el riego de las plantas por medio de caños conductores y consultando mayor economía poder ser fijado el depósito de agua en la azotea del edificio que sirve de Sacristía a la Iglesia con todas las precauciones necesarias a evitar cualquier perjuicio y siendo de urgente necesidad este asunto, que la Corporación se digne proveer a lo primero y dictar una resolución sobre lo segundo. Puesto a discusión este asunto se acordó por unanimidad nombrar una Comisión permanente para que atienda a todo lo pedido por el Sr. Plot en la nota anterior y entienda en lo sucesivo en todo lo concerniente al arreglo, cuidado y demás que sea necesario al ornato de la plaza, compuesta de los vecinos D. Juan María Pourtalé, D. Manuel Leal, D. Bartolomé Gabiña y D. Ruperto Dhers bajo la presidencia de D. Eduardo Plot, debiendo pasárseles la comunicación respectiva..”

Persiguiendo el embellecimiento de la Plaza, el 17 de mayo de 1879, se acordó la compra y colocación de ocho faroles en columnas de fundición de acuerdo al modelo presentado por José Minoletti.

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El monumento a Alsina ----- NEGRITA

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Años después de la muerte de su gran amigo Adolfo Alsina -quien en definitiva “trajo” el Ferrocarril a nuestra ciudad-, Ceferino Peñalva proyectó en 1886 un monumento en su honor el cual se erigiría en la Plaza. El elemento principal sería una estatua en tamaño natural, en bronce o mármol, del Dr. Alsina. Sin embargo, la obra no se concretaría por falta de recursos económicos… y voluntades.

Por iniciativa del intendente Pedro Oubiñas, casi una década después de que la plaza sufriera una de sus primeras y más notorias reformas, se decidió delimitar la manzana. En consecuencia, el Jefe Comunal solicitó al Concejo Deliberante autorización para contratar a una empresa que se ocupara de dicha tarea. El presidente, Alejandro Brid, respondió afirmativamente.

Unos días después, el 28 de octubre, desde el mismo cuerpo se autorizó al Intendente para retirar los postes de la Plaza Colón y trasladarlos a la Plaza General Rivas, como así también se lo facultó para realizar otros trabajos de embellecimiento y mantenimiento del paseo central.

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En pocas palabras… ----- NEGRITA

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En su libro “Mi vida, mis fobias”, Narciso Mallea en pocas palabras da un pantallazo del Azul de 1890:

“El viaje se hizo en unas diez horas, llegando a Azul a las ocho de la noche. La diligencia entró con cierta agilidad en las calles pavimentadas de adoquines y asomó a la bonita plaza con cierta coquetería. Estaba iluminada, las acacias en flor, la gente ataviada de claro se paseaba apretujada. En la esquina del Café de Zorrilla, los parroquianos bebían cosas frescas, desparramados en pequeñas mesas. Todo era un vivir de ciudad. La diligencia se detuvo en el hotel Argentino sito en frente del café de Zorrilla. (…). Había perdido la ciudad del sur ese ruido polvoriento, confuso, en trance de amasar la ciudad futura. Era silenciosa, aseñorada. El club social era su orgullo, como que el escote y el frac fueron prendas de rigor en sus fiestas (…).”.

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Luces con espíritu español… -------- NEGRITA

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El Teatro Español fue construido entre los años 1894 y 1897, siguiendo los planos de Vicente Romero. Un punto de relevancia de su edificación estuvo dado por la iluminación. Los avances tecnológicos indicaban que debía prepararse el Teatro para ser iluminado con luz eléctrica. Como Azul aún no tenía el servicio (aún faltaban algunos años para que la decisión gubernamental y el empuje de los vecinos concretaran tan gran avance), se contrató en Buenos Aires a la Empresa Kexen y Cía., que instaló en el terreno contiguo un motor y los artefactos y cableados necesarios. Dicho motor proveyó de luz eléctrica a la Sala el día de su inauguración y, posteriormente, por primera vez a la Plaza Colón el 25 de mayo de 1897.

Tiempo más tarde, aunque se carece de registros inequívocos, se habla de que el vecino Juan Bautista Baigorria donó para emplazar en el centro del paseo una imponente farola de fundición de cinco luces y que poseía, además, cuatro cabezas de leones que “escupían” agua.