EL RECLAMO POR LA RUTA 3 . Desde el Deliberante "van a seguir trabajando para pedir por el corrimiento del nuevo peaje"

El referente de la agrupación de Vecinos Autoconvocados por la Construcción de la Autovía Ya en la Ruta 3, Fernando Sottile, se refirió en diálogo con EL TIEMPO al último "banderazo" que se realizó el domingo pasado en esta ciudad y a las actividades que siguen motorizando en pos de conseguir respuestas concretas por parte del Gobierno nacional a un reclamo que ya lleva varias décadas.

En el inicio de la entrevista el vocero de los autoconvocados azuleños admitió que no lograron que muchos vecinos se acercaran a la actividad que se realizó el domingo pasado, en horas de la tarde, en el sector del Cristo que está ubicado en el principal acceso a esta ciudad por Ruta 3.

"El apoyo de la comunidad en general fue bastante flojo esta vez y tuvimos una escasa participación de la ciudadanía. Pero lo más positivo que rescatamos es que tuvimos el acompañamiento de los concejales Laura Barbalarga (Fuerza Patria) y Agustín Puyou (UCR), y ellos nos aseguraron que van a seguir trabajando para pedir por el corrimiento del peaje y, paralelamente, van a pedir que se le otorgue un pase libre para todos los azuleños", expresó.

En ese sentido, Sottile también indicó que el domingo que se hizo el "banderazo" se cumplió un año de la sesión que el Concejo Deliberante de Azul hizo a la vera de la Ruta Nacional 3 para visibilizar y profundizar el pedido de construcción de una autovía.

"Hablando de este tema con los concejales que nos acompañaron ese día surgió la idea de volver a pedir una sesión en la ruta y, a la vez, también invitar a otros concejos deliberantes de la región, como el de Las Flores y Tres Arroyos, y también a los del corredor de las Ruta 226 (Olavarría y Tandil), para poder salir todos el mismo día y a la misma hora a sesionar sobre las distintas rutas y, de esta manera, hacer visible el reclamo y quizá también generar la atención de los medios nacionales", explicó el referente de los autoconvocados por la Autovía Ya.

En esa línea, recordó que el año pasado cuando desde la agrupación que integra llevaron el pedido al legislativo local la respuesta fue positiva y la sesión se pudo concretar a las pocas semanas: "Pero en Las Flores en ese momento los concejales se negaron a sesionar en la ruta y este año veremos qué respuesta tenemos por parte de los legisladores de Azul y de la región. Nosotros creemos que puede ser muy valioso desde lo simbólico si logramos que sean varios los cuerpos de concejales que deciden sesionar en la ruta un mismo día a la misma hora y para abordar un mismo reclamo".

Movilización en Las Flores

Más adelante Sottile hizo referencia a la movilización que se realizará este sábado en la ciudad de Las Flores y que reunirá a referentes del corredor de la Ruta 3 de toda la región.

"Ellos recientemente han recibido información por parte de la empresa concesionaria sobre cómo serán los plazos de las obras que tienen en carpeta. Y esta reunión de la que pensamos participar si el tiempo lo permite es importante porque serviría para que se vuelva a reunir todo el grupo que conforma el corredor de la Ruta Nacional 3", señaló Sottile.

Por otro lado, indicó que desde la agrupación de Vecinos Autoconvocados de esta ciudad varios de sus integrantes ya decidieron adherir a la denuncia que recientemente fuera presentada ante la Defensoría del Pueblo de la provincia de Buenos Aires por el vecino Ignacio Zavaleta.

En dicha denuncia se cuestiona el sistema de peajes y se señala que en Argentina siempre ha sido un fracaso, que ha tenido un costo altísimo de vidas y que ha contribuido al deterioro de la red vial nacional.

"Se denunció que el sistema de peajes, en su forma actual y proyectada para 2026, es un mecanismo de recaudación estéril que no soluciona el cuello de botella físico de nuestras rutas. El financiamiento para las obras urgentes ya ha sido pagado año a año por los ciudadanos, a través de la Ley 23.966 (ICL) y la Ley 13.010 (Inmobiliario Rural). Se rechaza la lógica de que la falta de obras es por falta de financiamiento: el financiamiento ya existe y sale de nuestros surtidores, de nuestros campos. Exigimos que los fondos de las Leyes 23.966 y 13.010 dejen de desviarse a otras cajas y se vuelquen en el asfalto que nuestras vidas necesitan. También se demandó el cese del 'vaciamiento vial', ahora con habilitación a las provincias mediante el Decreto 253/2026, que significa cobrar un peaje para mantenimiento 'cosmético', mientras los fondos de asignación específica de los combustibles se desvían para cubrir déficits ajenos a la seguridad de quienes transitamos. No falta dinero; sobran desvíos y falta voluntad política para volcar el capital en obras viales", se expresa en la denuncia que ya cuenta con la adhesión de muchos azuleños.