DEPORTES. El Gran Premio del Uruguay "19 Capitales Histórico" fue para Argentina

Luego de unas duras y esforzadas seis etapas, la edición número 17 del Gran Premio del Uruguay "19 Capitales Histórico" llegó a su fin el sábado pasado y tuvo como ganadores a los argentinos Roberto Sabbadini y Juan Carlos Quiroga.

La dupla argentina hizo una gran competencia con un Peugeot 404 GP y ganó también la última etapa de esta competencia.

Los uruguayos Oscar Camacho y Alberto Aicardi con su Fiat 128 resultaron segundos, apenas 41 centésimas de segundo detrás de los primeros. Esta diferencia equivale a una distancia de aproximadamente 8 metros, lo que resulta muy ajustado, dado que el 19 Capitales Histórico recorrió 2.614 km.

Otra dupla de ese país, Daniel y Nicolás Sica y su Ford Escort se quedaron con la competencia en la categoría estándar, tras haber realizado una excelente última etapa que los llevó al primer puesto en esta divisional.

En cuanto a los binomios azuleños integrados por Patricio O"Brien - Sergio Sobrino y Juan Andrés Leiva - Miguel Quattrocchio no llegaron a la última etapa, ya que abandonaron en la quinta y cuarta, respectivamente.

La primera pareja corrió a bordo de un Fiat 1100 de 1966 y participó en la categoría D; y la segunda con Peugeot 504 de 1975 en la categoría E.

La etapa final unió Colonia, San José, Trinidad, Durazno, Florida, Canelones y Montevideo. Fueron unos 562 km de carreteras, tierra y balasto, que aumentaron la dificultad para todos los participantes y terminó definiendo el resultado final del Gran Premio del Uruguay.

Vale destacar que este Gran Premio es una competencia de velocidad en régimen de promedio impuesto, dentro del marco de las leyes vigentes, tanto en ruta como en centros poblados. Durante la competencia también se buscó difundir las Reglas de Oro de la Conducción segura de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

La largada simbólica de la 17ª edición Gran Premio del Uruguay, "19 Capitales Histórico" tuvo lugar el domingo 1 de marzo en la Rambla de Carrasco, junto al Hotel Cottage de Carrasco, y contó con un gran marco de público que se acercó a despedir a los competidores.

Esta competencia fue organizada por el Automóvil Club del Uruguay y contó con la colaboración del Club Uruguayo de Rally y de la Asociación Uruguaya de Volantes.

Además, la fiscalización de la carrera estuvo a cargo de Comisarios Deportivos de CODASUR, por el hecho de ser prueba del Campeonato Sudamericano de la especialidad.

Los vehículos participantes del Gran Premio del Uruguay "19 Capitales Histórico" son autos de techo duro fabricados hasta 1981, con marcas y modelos iguales a los que participaron en el siglo pasado en las pruebas de rally en Sudamérica.