En el marco de la entrevista que este diario le realizó esta semana a la secretaria de Obras Públicas de la Municipalidad de Azul, Cecilia Martínez, sobre la construcción de la rotonda en el ingreso al Parque Municipal, este medio consultó a la funcionaria en relación a las críticas y los reclamos que reciben por priorizar obras de este tipo y no avanzar firmemente en el arreglo de calles de tierras, el bacheo y la repavimentación de cientos de arterias que se encuentran intransitables.

"En realidad nosotros no lo tomamos como que hacemos una cosa o hacemos la otra. Estamos haciendo varias cosas a la par. Por un lado, tenemos las maquinarias municipales que están trabajando en todos los barrios desde el minuto cero sobre las calles de tierra, arrancamos en su momento en SOCOA, Chacras de Bruno, pasamos al barrio El Sol y ahora estábamos en San Martín de Porres pero con las lluvias hubo que frenar un poco y después obviamente estuvieron trabajando en la profundización de las canalizaciones para drenar el agua que había caído en la ciudad" sostuvo.

A su vez indicó que: "En lo que es pavimento y bacheo tenemos tres escalas: la del financiamiento nacional que nos va a permitir comprar una pequeña planta hormigonera y el proyecto está avanzando muy bien y tenemos un muy buen diálogo con la gente de La Libertad Avanza. Después tenemos el financiamiento de provincia de mil cien millones para hacer cordón cuneta, pavimento y pavimento inter trabado y está por salir el pliego y para eso ya contactamos algunos proveedores que se van a presentar para licitar. Y tenemos definidas una buena cantidad de cuadras de barrios que les faltaba terminar la trama de pavimento".

Por otro lado, Martínez se refirió a los trabajos de bacheo y explicó: "Con respecto al bacheo asfaltico hay dos soluciones: el bacheo en frio que es el material que vamos a traer en estas semanas porque tuvimos una complicación con el proveedor al que se le pudo saldar una deuda y vamos a poder contar con el bacheo en frio que en realidad es el provisorio porque el ideal es el bacheo en caliente".

"Y estamos trabajando en un pliego para conseguir bacheo en caliente por unos quinientos metros cuadrados. Y después el bacheo de hormigón hemos decidido con fondos municipales hacer un pliego mensual de cinco o diez millones que nos permita cada mes abordar alguna esquina o algún tramo de calzada. Por eso decimos que estamos trabajando paralelamente en varias obras y lo que sucede es que son cuestiones que tardan mucho tiempo en salir, los precios obviamente se re determinan, pero en definitiva estamos manejando todas las escalas posibles para poder avanzar en todos los frentes" finalizó.