DEPORTES. Hace 10 años, Moriatis ganaba la final en Buenos Aires tras sortear la mancha de aceite y se coronaba campeón en TC

Se cumplen hoy diez años del campeonato ganado por Emanuel Moriatis (Ford), quien se quedó con el título de Turismo Carretera, al ganar una infartante final en el autódromo porteño que dejó de a pie al gran candidato, José María "Pechito" López, que le frustró alzarse con la triple corona del automovilismo nacional.

La coronación de Moriatis, piloto de Lanús, generó el ansiado festejo de los parciales del óvalo, la marca que más títulos consiguió en la historia del TC, que se encontraron con una celebración inesperada.

Es que todo estaba preparado para los de Torino, con "Pechito" al volante se quedó fuera en un epílogo emotivo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez". Así como la victoria colmó de alegría a Moriatis y todos los integrantes del equipo Lincoln Sport Group, la otra cara de la moneda la vivió el cordobés López y el equipo HAZ, porque llegaba como cómodo líder.

La incidencia decisiva y que cambió el rumbo de los acontecimientos se dio en el giro 18, cuando en punta marchaba Jonathan "Pinchito" Castellano (Dodge) y Moriatis pegado a sus escapes, mientras que unos metros más atrás lo hacía López.

Una mancha de aceite en el pavimento, perfectamente señalada por el banderillero y no vista por los pilotos (después se comprobó que la había dejado el auto de Martín Basso con el otro Torino del HAZ) le jugó una mala pasada a los de arriba. Castellano y Moriatis la padecieron primero y se fueron de pista, aunque el de Lanús logró enderezar el rumbo milagrosamente a la vez que López no pudo esquivarla y terminó enterrado en el barro con todas sus ilusiones rotas.

Ese golpe de escena, inesperado, más el ingreso del auto de seguridad le permitió al posterior ganador reacomodarse y esperar la definición con tranquilidad ya que atrás suyo habían quedado Guillermo Ortelli (Chevrolet) y el Juan Manuel "Pato" Silva (Ford).

Pasaron tres giros de neutralización y en el reinicio Moriatis tomó decididamente la delantera, previo a un fugaz intento de Ortelli, y mucho menos el chaqueño al ver que su amigo y colega llevaba a la marca nuevamente al título.

Así, Moriatis tuvo su día soñado y un título por el cual había luchado pero que nunca imaginó que lo obtendría de la manera que se dio.

En cambio, "Pechito" no pudo calzarse la corona y mucho menos la "triple", que de haberla obtenido hubiera sido el primero.

Clasificación

1- Emanuel Moriatis Ford 48m16s795/1000

2- Guilermo Ortelli Chevrolet, a 1s095

3- Juan Manuel Silva Ford, a 2s097

4- Emiliano Spataro Chevrolet, a 2s545

5- Norberto Fontana Dodge, a 6s581

6- Gabriel Ponce de León Ford, a 8s028

7- Mauro Pichini Ford, a 8s082

8- Guido Falaschi Ford, a 9s225

9- Sergio Guarnaccia Ford, a 10s658

10- Pedro Pisandelli Chevrolet, a 11s520

Promedio del ganador: 175,569 km/h.

Record de vuelta: Diego Aventín (Ford Falcon) en el giro número 2 en 1m.42s.107/1000, a un promedio de 199,238 kilómetros por hora.

Copa de Oro: Emanuel Moriatis (campeón) 92 puntos, José María López (subcampeón) 82,25; Mariano Altuna (70,75), Guillermo Ortelli (68,50), Diego Aventín (58,50), Norberto Fontana (56,75), Jonatan Castellano (43,50), Christian Ledesma (38), Agustin Canapino (33), Matías Jalaf (30,75), Matías Rossi (26,75) y Omar Martínez (21,50).