. La crisis también se comienza a sentir en el mercado de automotores nuevos y usados

Según datos de diferentes entes y consultoras, la comercialización de 0 km disminuyó en el último mes y el mercado del usado se mantiene expectante. La situación económica reinante genera incertidumbre a la hora  de decidir una inversión.

La venta de vehículos usados se mantuvo en “stand by” en las últimas semanas. Hay cierta incertidumbre en el mercado, para la segunda mitad del año. ARCHIVO/ELTIEMPO

En el marco de la difícil situación económica que atraviesa el país, el mercado de la venta de vehículos, que venía manteniéndose, también comienza  a sentir algunos embates. Tanto la venta de automóviles 0 km como los usados, han tenido en las últimas semanas una baja en  su comercialización.

“La situación en general no es la mejor y eso repercute en todas las actividades. Si bien se mantiene el movimiento en el mercado del usado, uno nota que no es lo esperado” señaló Miguel propietario de una concesionaria local de automóviles. “Hay una gran oferta y cada comprador trata de hacer el mejor negocio. Por suerte cuando uno tiene cierta trayectoria, clientes de varios años y se brinda respaldo de lo que se comercializa es un poco más sencillo mantenerse en el mercado”.

Datos recientes de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), señala que por primera vez en el año, caen fuerte los patentamientos en la Argentina. El acumulado del 2018 todavía es positivo, con una suba del 10,52% para el primer semestre. Sin embargo, tras la devaluación del peso (que ya acumula 55% en el año) el pronóstico para el segundo semestre es poco optimista.

El número de autos patentados en el sexto mes del año fue de 64.140, lo que muestra una caída en la comparación con el mismo mes de 2017, ya que en junio del año pasado se habían resgistrado 78.396 unidades.

También la baja es del 17,2% en meses consecutivos ya que en mayo de este año se habían patentado 77.417 unidades.

De esta forma, el acumulado del primer semestre del año asciende a 500.500, que mantiene un crecimiento del 10,4% comparado con el mismo período de 2017 en el que se había registrado 453.463 vehículos.

La venta de usados

En muchos casos, y con los aumentos recientes en los vehículos 0 km de alrededor del 10%, el mercado del usado es una opción que se mantiene. Actualmente se ofrece una amplia oferta y diferentes formas de financiamiento.

Respecto a las modalidades de pago que se brindan en la mayoría de las concesionarias locales, las fuentes consultadas expresaron que puede realizarse “algún tipo de financiamiento particular y también se ofrecen créditos con entidades financieras y bancarias”.  Si bien el año pasado la modalidad de créditos UVA fue furor - UVA (Unidad de Valor Adquisitivo), que es un coeficiente que ajusta las cuotas y el capital del crédito con la inflación- hoy los mismos muestran una baja en su solicitud, dada las condiciones financieras y los constantes cambios en el mercado económico nacional. “Muchos optan por algún crédito personal a tasa fija, que es un poco más cara, pero ya está establecido el valor”.

En relación a los valores del mercado, según se informó, no se ha tenido un gran impacto de aumento en los valores en relación a meses anteriores. “Muchos al no poder acceder a un 0 km, tratan de adelantar algún modelo y andar en un choche más nuevo”.

Por otra parte Facundo, socio de una agencia local, señaló que “la gente sigue cambiando el auto para no perder valor y poder circular en un vehículo que no presente mayores problemas. En algunos casos por cuestiones laborales y en otro para no quedarse y perder capital. Una vez que accede  a un auto trata de ir adelantando el modelo. Hoy hay mucha oferta y para todo presupuesto”. A su vez señaló que también “la comercialización es diferente. Hay muchas agencias en la ciudad,  pero también gente que vende automóviles en la calle, en su casa o por Facebook. También se abarca la zona, pero  no todos cumplen con los requisitos para tener en regla un negocio. Más allá de que el auto usado siempre puede tener algún problema, a veces la gente compra o elige por el precio y no repara en algunas cuestiones de respaldo de una agencia. Cuando tiene un problema no sabe qué hacer”.  Sobre la situación actual de ventas señaló que en las últimas semanas estuvo “Tranquilo. En estos momentos algunos están esperando ver qué pasa antes de hacer una inversión. Igualmente con el aumento en los 0km, quizás el usado se venda un poco mása”. 

Acceder a un automóvil

Un reciente informe revela que por el alza de la cotización del dólar y la caída del nivel de la actividad económica, a junio de 2018 la cantidad de sueldos necesarios para adquirir un vehículo pequeño se ubica en 12,8 sueldos, revirtiendo la tendencia del primer semestre del año, cuando solo hacían falta 10,6 sueldos.

De acuerdo al relevamiento de la consultora Invenómica, “este es el principal motivo que explica el freno de las ventas” de vehículos, porque “si los salarios no acompañan los aumentos de los bienes durables las ventas se contraen de manera casi automática”.

“En mayo ya se había advertido un freno en las ventas de vehículos ante los fuertes aumentos de precios. Pero muchas operaciones se habían concretado en los dos meses previos y las ventas en mayo aun mostraron un crecimiento. Sin embargo en junio la situación es diferente y se registra una caída en torno al 18% respecto al mismo mes del año anterior según ACARA”, describe el informe.

Agrega además que “en los primeros meses de 2018 se había registrado un mínimo histórico en cantidad de sueldos necesarios para adquirir un vehículo pequeño gracias a los fuertes descuentos de las terminales y la recomposición salarial por el ajuste de paritarias y clausulas gatillo”.

“Puntualmente, se alcanzó un mínimo de 10,6 sueldos para comprar una unidad pero esta tendencia se revirtió fuertemente a partir de abril. En dicho mes el dólar comenzó a registrar una fuerte volatilidad y con ello las terminales comenzaron a aumentar precios de lista y reducir bonificaciones”, añade.

Según consigna, a fines de 2017 la categoría de pequeños hatchback -compuesto por modelos como el Gol Trend, Sandero, Fox, Argo, 208, Etios, Onix, entre otros- alcanzaba un precio promedio en torno a $ 294.000 incluidas las bonificaciones. En cuanto a los salarios, la remuneración promedio de los trabajadores registrados del sector privado según el Ministerio de Trabajo, se ubicaba en torno a $26.400.

A junio de 2018 la situación cambió y los precios de los vehículos pequeños aumentaron alrededor de un 15% en solo dos meses (mayo y junio), y los salarios no acompañaron dicho incremento. Actualmente el precio promedio de los pequeños hatchback alcanzan los $360.000 incluidas las bonificaciones. Salvo contadas excepciones, ya no existen modelos ni versiones por debajo de los  $300.000.

“En mayo ya se había advertido un freno en las ventas de vehículos ante los fuertes aumentos de precios. Pero muchas operaciones se habían concretado en los dos meses previos y las ventas en mayo aun mostraron un crecimiento”