. La estrategia de Laborda llevó al VIR al noveno lugar

24 HORAS DE DAYTONA  

La Ferrari del equipo Vía Italia Racing, donde el azuleño Marcos Laborda se desempeña como coordinador y director de las acciones en pista de mecánicos y técnicos, finalizó –el domingo– en la novena posición en la categoría GTD. Fernando Alonso fue el vencedor de la legendaria carrera que se desarrolló en el Daytona International Speedwa.

La Ferrari 488 GT3, del equipo Vía Italia Racing. Fue protagonista de la categoría GTD y ocupó el noveno lugar definitivo de la categoría. GENTILEZA MARCOS LABORDA

La aventura del Vía Italia Racing en Las 24 Horas de Daytona (desde la perspectiva azuleña, ha sido fundamentalmente la aventura de Marcos Laborda en la icónica competencia automovilística) culminó muy auspiciosamente el domingo por la tarde. El noveno lugar en la clasificación final de la categoría (GTD) GT Daytona, de la mano de la Ferrari 488 GT3 que pilotó finalmente Marcos Gomes, el mismo piloto que el viernes había logrado la pole, vino a coronar un fin de semana (y una extensa labor por meses) de esplendor para el preparador azuleño y el equipo ítalobrasileño en el que se desempeña como estratega.

El Vía Italia Racing se quedó con la novena posición en la GTD y la colocación número 25 en la general de la competencia que correspondió a la primera cita del calendario del IMSA SportsCar WeatherTech Championship. El escenario de Florida viose prácticamente inundado durante la segunda mitad de la carrera, todo lo que se corrió durante el domingo. Una coyuntura que alteró todo lo planeado por las cuatro divisionales que abordaron la prueba que convocó 50 equipos y 150 pilotos de todo el mundo en el histórico trazado estadounidense.

La final de Las 24 Horas… claudicó con la bandera roja imperando. La lluvia de dimensiones increíbles llevó a esta decisión. Debido a que la competencia no se detuvo, una vez cumplido el día de disputa, los autos cruzaron la meta ordenados bajo esta medida.

La bandera roja no resultó nada beneficioso para el momento de carrera de Gomes, quien al mando del Cavallino Rampante avanzaba recuperando terreno y con una perspectiva de mejora contundente.

La GT Daytona fue ganada por el alemán Christian Engelhart, con un Lamborghini Huracan GT3, en tanto que el español Fernando Alonso fue el vencedor de la general de la carrera que se largó el sábado a las 16.30 hora de Argentina.

La GTD fue la categoría que más autos presentó en competencia, un total de 23; el Vía Italia Racing obtuvo el record de vuelta de la divisional con un registro de 1 m. 44 seg 541 mil, en la vuelta 344.