. Laborda ganó ayer en el Gálvez y puso el campeonato al rojo vivo

En un fin de semana soñado para la categoría, el vencedor logró acortarle distancia en el torneo a Alejandro Magno -quien finalizó cuarto- y ahora definirán el campeonato mano a mano en La Bota olavarriense.

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Que fin de semana soñado para la Fórmula A: correr en el  Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, visitar la “Catedral del automovilismo argentino”, circuito que desde 1952 recibió la visita de los más grandes pilotos, argentinos y del mundo, de las más diversas categorías, y dónde también ganaron otrora pilotos de Azul.

A todos los participantes se les notaba la alegría de estar ahí; y no sólo eso, ya que ahora quieren volver el año próximo.

Trece autos llegaron para correr esta novena fecha del año, pero a decir verdad, dieron un excelente espectáculo con carreras peleadas en todos los puestos, remontadas increíbles, despistes varios y muchas cosas más.

Como se esperaba, varios iban a ser los que intentarían inscribir su nombre en esta carrera especial, más allá de la lucha por el campeonato, exclusividad de Alejandro Magno y Francisco Laborda, pero también estaban Facundo Miralles y Natalio Jugón, además de Pablo López dando una sorpresa en la final, terciando en la conversación.

A la hora de clasificar Natalio Jugón refrendaba lo hecho a última hora el sábado y se quedaba con la pole (1"00""366/1000),  después se ordenaban así: 2° Laborda (a 482/1000), 3° Magno (a 929/1000), 4° Miralles (a 990/1000), 5° Panelo (a 1""774/1000), 6° Albarracín (a 2""093/1000), 7° López (a 2""416/1000), 8° (Vizzolini a 2""801/1000), 9° Amendolara (a 3""673/1000), 10° Navas (a 5""050/1000), 11° Denegri (a 5""647/1000), 12° Toscani (a 6""551/1000), y 13° García (a 6""982/1000).

La serie

Jugón se destacaba del resto, tenía un auto muy veloz y lo comenzó a demostrar en la serie. Consiguió escaparse en la punta y trataban de seguirle el paso Miralles y Laborda. Magno perdía distancia y no podía acercarse a los de adelante, Albarracín viajaba solo y más atrás encabezaba un trencito Vizzolini.

Faltando poco para el final, el motor de Jugón comenzó a perder agua y a quemar al piloto en la espalda, se desconcentró y casi va al trompo. Esto fue suficiente para que Miralles y Laborda lo superaran y quedaran primero y segundo dejando a Jugón tercero.

La Pre-final

Más tarde, las primeras vueltas de la Pre-final fueron parecidas. Mandaba Miralles y pegados viajaban Laborda y Jugón, intercambiando posiciones. Magno seguía teniendo un problema de frenos que lo complicó todo el domingo y perdía terreno. Avanzaba Panelo que largó desde el fondo porque en la serie tuvo que abandonar. Más atrás, Albarracín comandaba el lote del medio con Navas, Denegri, Vizzolini y Amendolara, que en la serie desertó por rotura del acelerador. Laborda en dos maniobras logró quedarse con la punta y empezar a hacer una diferencia.

En la última vuelta a la salida de la horquilla, Jugón se va al trompo y Miralles no puede esquivarlo y le pega rompiéndole la parrilla delantera derecha, mientras que el segundo de los mencionados pilotos tomaba vuelo y quedaba cruzado en plena pista, Magno pudo esquivarlos y quedarse con el segundo puesto.

La final

Marcelo Toscani sufrió todo el día con un problema de temperatura, giraba hasta que el reloj le marcaba los 110° y paraba para preservar el motor; por su parte Pablo López no podía largar porque no llegaron a cambiar el impulsor que se había roto en la serie.

Se largó la final y en la curva uno del circuito 5 se apilaron. Jugón le pegó a Laborda y le hizo perder varios puestos, quedando casi último, pero Magno al tratar de esquivarlo también se fue afuera y quedó retrasado. Puntea Miralles pero se ve rápidamente como Jugón, Magno y Laborda comienzan a remontar, tanto es así que Jugón toma la punta, y Laborda se ubica tercero, detrás de Miralles, mientras que Magno tiene una pelea un poco más atrás con Panelo por el cuarto puesto.

Sale nuevamente el auto de seguridad porque Vizzolini se desparrama en la horquilla y casi queda encajado en la leca. Por suerte pudo salir y acomodarse para continuar en carrera, relanzada la misma. Laborda le sigue los pasos a Jugón cada vez más cerca. A todos esto, generaba asombro el excelente andar de Pablo López, quien peleaba mano a mano la tercera posición con Miralles y lograba pasarlo, había vuelto a los primeros planos nada menos que en el Gálvez.

La carrera se terminaba, pero antes del final Laborda lo supera a Jugón y logra la victoria. Luego Jugón declararía que lo dejó pasar por miedo a que lo recargaran por el toque de la primera curva. Magno por su parte pudo quedarse con el cuarto puesto final por sobre Panelo y Miralles. Ahora la cosa está que arde, la diferencia de puntos se achicó y bastante. Ante este escenario, mano a mano, definen en La Bota, Magno y Laborda, que aún está vivo.

Lo más trascendental, es que se cumplió algo que nadie imaginó nunca: se corrió en el Gálvez y se dio un muy buen espectáculo. Los muchachos, los ayudantes, la familia y todos los que siguen la categoría quedaron más que conformes con lo hecho en conjunto.

FUENTE: Blog Competición

FINAL



1  Francisco Laborda 16"12""362/1000 13 vueltas

2  Natalio Jugón a 2""510

3  Pablo López a 6""100

4  Alejandro Magno a 7""184

5  Miguel Panelo a 7""564

6  Facundo Miralles a 10""583

7  Hernán Denegri a 15""560

8  Nicolás Vizzolini a 16""059

9  Juan Amendolara a 28""403

10  Juan Navas a 2 vueltas

11  Víctor Albarracín a 4 vueltas

CAMPEONATO FÓRMULA A (9 COMPETENCIAS)



1 Alejandro Magno 255 puntos

2 Francisco Laborda 228

3 Miguel Panelo 163

4 Facundo Miralles 143

5 Luis Bossi 105

6 Daniel Alustiza 99

7 Nicolás Vizzolini 92

8 Víctor Albarracín  65,50

9 Evaristo Huarte  56

10 Pablo López  54

11 Alejandro Quiles - Oscar Ilarregui 51

12 Natalio Jugón  50

13 Juan Navas  45

14 Gonzalo Alustiza  41,50

15 Juan Amendolara 28,50

16 Hernán Denegri 17

17 Ricardo Varese 15,50

18 Matías Panaciu 13