DEPORTES. Laborda habló sobre el acuerdo entre Shell y la ACTC

El técnico azuleño, Marcos Laborda, radicado desde hace varios años en Brasil, en donde es integrante del programa Shell de competición, dialogó ayer en Campeones, y detalló el acuerdo que la empresa de combustibles holandesa realizó con la ACTC, a partir de 2020 y los objetivos de la alianza estratégicas

"Empecé trabajando part-time hace cinco temporadas, porque tenía compromisos en Argentina. Y luego me fui integrando a TMG, que tiene el apoyo de Shell, y esa relación nos permitió trabajar más con la petrolera en los proyectos que tienen en el mundo, y llegando a hacer algunas labores con la Academia de Pilotos Ferrari", explicó Laborda, quien está vinculado a la categoría Stock Car con el equipo TMG Racing, el cual cuenta con el patrocinio de la marca holandesa de combustibles.

"Desde 2018, el grupo Raízen se hizo cargo de la comercialización de Shell en Argentina, e iniciamos el proyecto de armar una plataforma de motorsport, y estoy a cargo de ello. Aún estamos en una etapa inicial, y al hacer este acuerdo a Turismo Carretera, es un primer paso importante", manifestó.

Cabe destacar que Shell cuenta con participación en Fórmula 1 con Ferrari; MotoGP a través del equipo Ducati; en Rally Mundial con Hyundai; DTM con BMW; V8 Australiano; el equipo Shell Penzzoil de Nascar, y en Stock Car de Brasil.

Tras analizar con los directivos de Shell los diferentes factores para cerrar su patrocinio en nuestro automovilismo, Laborda contó que "se evaluaron distintas alternativas, queríamos tener una presencia durante el primer año importante, y dimos el primer paso con todas las categorías de la ACTC". "Hoy posicionar internacionalmente al Turismo Carretera es muy importante. Esto no quita de tener acuerdos comerciales con alguna terminal", amplió.

Es intención del técnico azuleño el concretar un programa con jóvenes pilotos. "Mi idea es armar una Academia Shell, como existe en Brasil. Con pilotos de Kart y categorías menores. Es un proyecto muy lindo, y ya hay pilotos que están en las fórmulas europeas que se iniciaron acá, y con ello tenemos el panorama cubierto. Esto podría ser bajo la tutela de la ACTC", admitió Laborda.