. Marcos Peña controlará los proyectos PPP

AUTOPISTA RUTA 3

Así lo estableció el presidente de la Nación en un Decreto que fue publicado ayer en el Boletín Oficial. De esa manera, el jefe de Gabinete de Ministros de la Nación tendrá más competencia vinculadas a las obras públicas, ya que se lo faculta para entender en el control de la formulación, registro, seguimiento y evaluación de los proyectos de participación público-privada. Cabe recordar que el mes pasado el intendente Hernán Bertellys anunció que el inicio de obras en la Ruta 3 “está previsto para el primer trimestre del año que viene”.

Ayer se conoció que el control de los proyectos de participación público privada, sistema por el que se construirá la autopista Monte Azul, quedó bajo la órbita de la Jefatura de Gabinete de Ministros, a cargo de Marcos Peña. ARCHIVO/EL TIEMPO/NACHO CORREA

En el Boletín Oficial de ayer, el Gobierno Nacional publicó el Decreto 1117/2018 que modifica la Ley de Ministerios y, en ese marco, traspasó la planificación y el control de los proyectos de inversión pública, como así también los contratos de los proyectos de Participación Público Privada -PPP, que es el sistema mediante el cual se construirá la red autopistas- a la Jefatura de Gabinete de Ministros de la Nación, a cargo de Marcos Peña.

De esta manera, el presidente Mauricio Macri delegó en el jefe de Gabinete la elaboración, registro, seguimiento, evaluación y planificación de los proyectos de inversión pública-privada.

El Decreto presidencial   

El Decreto, firmado por el mandatario nacional en acuerdo con todos los Ministerios, establece que es necesario “hacer un reordenamiento estratégico que permita concretar las metas políticas diagramadas y tornar más eficiente la gestión”.

Para eso, dispuso las transferencias de distintas competencias de unos Ministerios a otros.

En ese marco, delegó en la Jefatura de Gabinete de Ministros “entender en la elaboración, registro, seguimiento, evaluación y planificación de los proyectos de inversión pública y en el control de la formulación, registro, seguimiento y evaluación de esos proyectos cuando sean ejecutados a través de contratos de participación público-privada”. Cabe señalar que la unidad de los proyectos PPP estaba en el Ministerio de Hacienda que conduce Nicolás Dujovne.

También, recayó en la cartera que maneja Marcos Peña “la facultad de reorganizar el Registro Nacional de Constructores de la Obra Pública, a fin de que forme parte del Sistema de Información de Proveedores establecido para las compras y contrataciones”, Registro que hasta el ayer manejó el Ministerio del Interior, a cargo de Rogelio Frigerio.

Asimismo, la Jefatura deberá “entender en la organización, dirección y fiscalización del registro de empresas contratistas de obras públicas y de consultorías”.

No obstante todas las atribuciones que el Presidente dio a Peña, también dispuso que el Ministerio de Hacienda debe “expedirse, de forma previa a la adjudicación, sobre la existencia de previsión presupuestaria para afrontar los compromisos asumidos bajo los contratos de participación público- privada que comprometan recursos del presupuesto público de ejercicios futuros”.

El Corredor A    

Azul está incluida en el Corredor A, donde se prevé la construcción de 116 kilómetros de autopista entre Las Flores y Azul, así como la conversión a ruta segura de 270 kilómetros, entre Azul y Coronel Dorrego, ambos en la Ruta Nacional 3.

Por otra parte, la Ruta Nacional 226 se adecuará a semi autopista entre Azul y Olavarría, mientras que desde Balcarce hasta Azul se convertirá en una ruta segura de 174 kilómetros.

Cuando en mayo pasado se abrieron los sobres de la licitación con las ofertas económicas, se habían presentado para este corredor, ocho empresas.

Un mes después, el 18 de junio, se firmó el contrato de adjudicación de la obra de construcción de la autopista de Ruta Nacional N° 3 con el consorcio que ganó la licitación, conformado por las empresas Paolini Hnos. S.A., Vial Agro S.A. e INC Spa (Italia), por un monto total de 1.002 millones de dólares.

Ese fue el último trámite administrativo, luego del cual se estipuló que en octubre estarían comenzando los primeros trabajos como el armado de obradores, convocatorias para tomar personal, tercerización de obras, entre otras. Pero todo se demoró, incluso se extendió el tiempo para que los consorcios adjudicatarios de las licitaciones viales para la construcción de los seis corredores bajo el plan de Participación Pública Privada depositen la garantía del 40 por ciento del monto total de la obra concedida.

Ahora, con el traspaso de facultades de unos Ministerios a otros, habrá que esperar para ver qué sucede.

Las obras comenzarían enel primer trimestre de 2019      

No obstante, cabe recordar que en una nota que en noviembre dio el intendente Hernán Bertellys a este diario aseguró que “el comienzo de obra está previsto para el primer trimestre del año que viene”.

Ese día también dijo que desde el Ministerio de Transporte de la Nación le habían informado que el presidente Macri ya había firmado el decreto que dispone utilizar los recursos generados por la Tasa del Gasoil para finalizar la primera etapa del proyecto de participación público privada. Según dijo el jefe comunal, se trata de “las rutas seguras y las autopistas que se licitaron en su conjunto. Por supuesto que entre estas obras está el Corredor A, donde se encuentra la Autopista en la Ruta 3, que va desde Monte hasta Azul”.