. "Me siento mucho mejor arriba de la moto"

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En suelo puntano habló telefónicamente con EL TIEMPO. El piloto azuleño de motocross llegó al autódromo Rosendo Hernández para disputar la 3° fecha del Campeonato Nacional de la CONAM. En la charla aseguró que advierte su propia transformación como piloto y que a este nivel “tenés más cantidad de rivales y por eso es mejor, tenés más roces, es diferente”.
 
Por Silvio Randazzo, de la Redacción de EL TIEMPO
“Hace un ratito tuve la primer prueba y en un ratito tengo la otra”. Mateo Campagnolle contesta la llamada de EL TIEMPO en San Luis capital, donde –confirma– también hace frío y llovizna. Junto a su padre y el equipo RPM Cross, el piloto azuleño se llegaron hasta el autódromo Rosendo Hernández para tomar parte del Campeonato Nacional. “Es un terreno arenoso, se rompe bastante pero está bueno, es divertido el trazado”, explica sobre el terreno donde acaba de probar y al que deberá volver en unos pocos minutos.
La temporada 2018 lo ha tenido en pista en cuatro oportunidades, tres por el certamen federal y una durante el comienzo del campeonato de la MX del Norte, competencia de nivel bonaerense. La primera fecha del campeonato promovido por la Comisión Nacional de Motocross tuvo lugar en el circuito La Quebradita de la localidad cordobesa de Los Cóndores. “Me fue bastante bien, quedé entre los 15 primeros. El objetivo era quedar entre los 10 primeros, pero había muy buen nivel”, resume ahora el piloto de 14 años que toma parte en la categoría 85cc A. El segundo capítulo se mudó bastante más al sur y tuvo lugar durante el 31 de marzo y el 1 de abril. La actividad se desarrolló en la ciudad de Rada Tilly, provincia de Chubut, precisamente en el circuito “Alí Ambrós”. En sus propias palabras, “en la segunda fecha también me fue bastante bien, terminé décimo”.
Dos semanas más tarde, en Zárate, comenzó el campeonato de la MX. Mateo no se la quizo perder y culminó en el último lugar del podio en su categoría.
“Correr me gusta y me va a gustar siempre. Pero este año me siento mucho mejor arriba de la moto, estoy andando mucho más fuerte y estoy entrenándome mucho más fuerte. Entreno muy fuerte en lo físico y arriba de la moto hago 20, 25 minutos todas las tandas y no me canso”. Campagnolle entiende que ya no es el mismo piloto que comenzó a incursionar en el Campeonato Argentino a principios de 2017. En la entrevista hablará de ser agresivo, de darle otra destreza a su cuerpo cuando pilota su moto. Mateo ha crecido más allá de lo que puedan decir los almanaques.
 
–¿Ese entrenamiento lo seguís desarrollando en Azul?
–Entreno en la zona, en Azul, e Hinojo, en Gonzales Chaves. Estoy en un equipo que se llama RPM Cross y en todas las carreras estoy con Marcelo Sánchez, que fue uno de los mejores del motocross. Me explica y me enseña mucho. Y como mecánico lo tengo a Fernando, que es muy buen mecánico y muy bueno para explicarme con la moto.
–¿Al equipo RPM te incorporaste este año? ¿Cómo se dio el vínculo: los contactaste o su gente vino a gestionar tu incorporación?
–Me incorporé este año. En realidad habíamos hablado con mi mecánico, que es de Córdoba. Él es mecánico y está en un equipo, entonces el dueño de ese equipo, como yo tenía a ese mecánico, me invitó a formar parte. Me dan la ropa para correr, como un sponsor. Yo en realidad había buscado al mecánico, y ellos me invitaron a sumarme.
–¿Desde qué punto de vista te resulta a vos beneficioso formar parte de un equipo?
–El equipo en el que estoy ahora me ayuda un montón. Como te dije, estoy con Marcelo Sánchez y me aconseja mucho, me muestra líneas que yo por ahí no veo por la inexperiencia. Aparte que estoy con gente que es reconocida, y ya te empiezan a mirar con otra cara desde otros lados. Y, bueno, el mecánico que te lava la moto, te acomoda la suspensión, los frenos, las ruedas, todo.
–O sea que el equipo, Mateo, también te sirve para mostrarte de otra manera ante los demás, ante el “ambiente”.
–Claro, es así. Gracias a eso conseguí otro sponsor ahora, con el que ya estamos cerrando todo, que es Dirt One. Me va a sponsorear y me va a dar ropa casual.
 
“Estoy manejando más agresivo que antes”    
–¿Hasta dónde se parecen los rivales en los dos ámbitos en los que estás compitiendo?
–La verdad que no hay muchas diferencias. En el Nacional hay pilotos más grandes y que van más fuerte. Pero si fueran al provincial sería lo mismo. El tema es que en el Nacional tenés más cantidad y por eso es mejor; tenés más roces, es diferente. En el MX del Norte largás y vas solo, no vas peleando la posición con otro. Acá es todo el tiempo, del primero al último todos peleando la posición.
–¿Eso te obligó a tener otro manejo de tu cuerpo?
–Sí, estoy manejando más agresivo que antes y aparte me demanda mucho más entrenamiento. A veces entreno con mi papá, que vamos a la misma velocidad, y ahí me sirve al momento de carrera porque si tengo que chocarme con alguien, no de mala leche, tocarme en una curva, ya estoy acostumbrado a eso.
–¿Eso también se entrena, el hecho de tener una relación más áspera con los rivales?
–Nunca yo voy a chocar a alguien de mala leche, si yo veo que chocamos y nos caemos los dos, no lo hago.  Pero si en una curva yo vengo más fuerte y alcanzo a meter la rueda antes en la huella de la canaleta para doblar, meto la moto y a veces el otro se cae, pero no es para lastimar a nadie. De los pedalines para adelante se puede, pero de los pedalines para atrás no.
–Cuando hablás de agresividad, ¿se relaciona con velocidad solamente?
–Es eso y también hacer los movimientos más bruscos, ser más agresivo yo arriba de la moto con mi cuerpo.