CRÓNICA. Mi noche en la final sudamericana del FIA eSports en el ACA

Por José Bendersky

Pero lo que más me sorprendió no fueron las pantallas LED gigantes ni los cockpits profesionales alineados como si fuera el pit lane de Mónaco. Fue la presencia. La gente que estaba ahí. El apoyo real, palpable. Y eso, sin duda, hace toda la diferencia. En un país donde los eSports todavía pelean por su lugar, ver tan comprometidos a funcionarios porteños fue un soplo de aire fresco. Hernán Lombardi, Nahuel Celerier y la diputada Sandra Rey estaban entre el público, caminando entre pilotos, organizadores y creadores de contenido, manifestando un interés genuino. No casualmente esto se suma al reciente lanzamiento de BA in Game: la Ciudad está apostando fuerte a este ecosistema, y se celebra.

Ese espíritu de acompañamiento también se sintió en la plana mayor del ACA. Cuando el presidente César Carman subió al escenario, habló con una convicción que sorprendió incluso a quienes ya conocen de promesas institucionales. No fue un discurso tibio: fue un compromiso explícito a impulsar el simracing y darle estructura. En un evento así, ese respaldo no es un detalle: es un mensaje claro hacia dónde se quiere ir.

Entre todo esto, uno de los momentos más lindos de la noche fue ver a Nico Varrone moverse entre los generadores de contenido como si los conociera de siempre. Se acercaba, charlaba, grababa entrevistas, se reía; había cero distancia entre "piloto de Fórmula 2" y "pibe apasionado por los simuladores". Al inicio del evento contó cómo los simuladores formaron -y forman- parte de su camino y cómo conocía -literalmente- a casi todos los pilotos que estaban por competir. Y sí, lo voy a decir: Varrone irradia algo especial, una energía que combina humildad y una motivación casi eléctrica. Sumó muchísimo a la atmósfera general.

La noche también tuvo un capítulo importante en lo institucional internacional, porque la presencia de la FIA no fue simbólica. Fabiana Ecclestone, vicepresidenta para Sudamérica, habló con claridad y sin rodeos: el simracing ya es parte del automovilismo. Es una herramienta de entrenamiento, pero también una puerta de acceso para quienes sueñan con correr sin tener los recursos para subirse a un auto real. Ver a la Federación respaldando el torneo -y organizándolo con estándares internacionales- fue otro mensaje directo: esto no es un hobby, es deporte motor en serio.

Después llegó lo que todos esperábamos: las carreras. Fue un festival. Clasificación, tres finales, posiciones que cambiaban a cada curva, el público siguiendo vibra por vibra desde las pantallas gigantes. Luiz Felipe Tavares, de Brasil, terminó quedándose con el título, mientras que el argentino Dino Filippa se subió al podio con un tercer puesto muy celebrado. Pero más allá de quién ganó, lo que me quedó grabado fue la sensación de estar viendo en vivo un impulso grande a la actividad y a todo lo que puede crecer.

Cuando salí del ACA, ya pasada la euforia, me quedó la certeza que si la Argentina logra sostener este nivel de organización, el apoyo institucional y la presencia internacional, puede posicionarse como un actor clave en la región. Esa noche no solo vimos carreras. Vimos futuro.