. Operativo Sol

Las rutas nacionales 3 y 226 son dos de las rutas que abarca el Operativo Sol, motivo por el cual el distrito de Azul se encuentra comprendido por el mega - procedimiento. De hecho, la segunda de las carreteras es una de las más transitadas por quienes concurren a Mar del Plata y otros puntos costeros.

Este operativo que se viene realizando desde hace años, impulsado por la provincia de Buenos Aires, tiende especialmente a realizar acciones de prevención dispuestas desde las diferentes áreas del Estado para que todos los turistas que elijan como destino de descanso la provincia se sientan seguros y tranquilos.

Este año se dispusieron 8.000 efectivos policiales y 700 móviles para que lleven adelante diversas tareas de prevención en puntos estratégicos.

El dispositivo de seguridad vial instrumentado en las rutas, según el gobernador de la provincia, está dando resultados pues se refleja en la reducción del nivel de accidentes en las rutas provinciales y nacionales.

La prevención es fundamental para que se tomen en cuenta los consejos que los responsables del control vehicular deben dar. En especial en el uso del cinturón de seguridad, respetando las normas de tránsito, transitar con luces encendidas, poseer toda la documentación requerida, y no tomar alcohol antes de conducir.

Si se lleva a cabo de una manera razonable y con espíritu de prevenir accidentes es muy importante y necesario pues en esta época del año se desplazan por las carreteras muchos más vehículos, especialmente automotores, que en el resto del año. Pero si se lo ejecuta con un fin recaudatorio, imputando a los conductores faltas que no cometieron, o exigiendo documentación  y elementos que no es necesario llevar en el vehículo, allí se desvirtúa el sentido del Operativo Sol.

Durante todo el año se pueden ver en las rutas a funcionarios policiales, también existen seres humanos que hacen responsablemente su tarea y que dignifican la tarea policial, detener vehículos para imputarles a sus conductores una falta que no cometieron, tratando de cobrar en el momento la multa.

Otro aspecto que tiene que ver con la seguridad y que los responsables de la supervisión de los operativos no mencionan, ni tampoco los funcionarios públicos, es el mal estado en que se encuentran las rutas, la falta de señalización, y el peligro que implica para que un vehículo tenga un vuelco, o sufra un daño importante, por verse sorprendido su conductor con una rotura o un pozo en la cinta asfáltica. Si la ruta está en este estado las banquinas no existen. Y cualquier maniobra, por el desnivel existente, es posible que se produzca un accidente.

Los operativos deben ser para prevenir y educar. También deben ser para darle tranquilidad, seguridad y confianza al turista para cuidarlos cuando salgan de su casa. Por lo tanto cuando se los utiliza con fines recaudatorios se desvirtúan.

La existencia de ambulancias, hospitales móviles, helicóptero sanitario, carpa y parador saludable, test de alcoholemia y controles de venta en bares, boliches, y comercios a través de inspectores, y aumentar el número de guardavidas en la costa atlántica, es una actitud positiva. Como así también la presencia de personal de seguridad en las rutas y en las zonas urbanas.

Estos operativos no se pueden llevar a cabo solamente durante la temporada de verano, sino deben realizarse todo el año en las rutas del país, para prevenir y dar seguridad.