. Reducen la previsión de trigo a 19 millones de toneladas

COMO CONSECUENCIA DE LA SEQUÍA

La Bolsa de Comercio de Rosario disminuyó en 2 millones de toneladas la proyección inicial. La entidad puntualizó que la seca que afectó distintas zonas productoras impactaron negativamente en el cálculo de cosecha del cereal.

Los demandantes de trigo de la plaza local con mucha anticipación se aseguraron compras de trigo 2018-2019 por 6,4 millones de toneladas.

La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) redujo su previsión de trigo 2018/19 de Argentina a 19 millones de toneladas, desde los 21 millones previos, debido a las condiciones secas que afectaron a zonas productoras en las últimas semanas. Cabe consignar que nuestro país es el principal exportador mundial de aceite y harina de soja, el tercero de maíz y un proveedor global clave de trigo.

Las existencias de trigo en la Argentina, en manos de productores, exportadores, industriales y acopios, suman 4,1 millones de toneladas, la mitad ya en etapa comercial, y las declaraciones juradas para la nueva cosecha alcanzan el récord de 5,89 millones de toneladas.

Con la fuerte demanda, los precios a nivel local valuados en dólares aumentaron en la semana y llegaron a superar los U$S 200 la tonelada para las descargas en los meses de febrero y marzo.

En un contexto de bajas existencias, “el trigo cotizó al alza en la semana”, indicaron los analistas Sofía Corina y Franco Ramseyer, de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), recinto donde se negocian los principales granos argentinos diariamente.

“Como se viene remarcando desde hace algún tiempo, casi todo el trigo 2017-2018 con el que contaba Argentina luego de las últimas siegas del verano ya fue comprado en el mercado, bien sea por exportadores o por la industria molinera”, sostuvieron los especialistas.

Señalaron que “de las 19 millones de toneladas que se obtienen de sumar la producción 2017-2018 más los stocks remanentes de la 2016-2017, ya se han adquirido 16,2 millones entre ambos sectores, es decir el 85% del total”.

“Este porcentaje resulta ampliamente superior al promedio de las últimas tres campañas a la misma altura del año (69%), reflejo de lo dinámicos que estuvieron los negocios para satisfacer una demanda muy pujante a medida que se iba levantando el cereal. Si a este número le adicionamos las dos millones de toneladas que según la Secretaría de Agroindustria se encontraban en agosto depositadas en acopios, plantas y elevadores terminales de granos, se puede concluir que existen físicamente en nuestro país alrededor de 4,1 millones de toneladas de trigo en grano, de las cuales la mitad ya se encuentran en manos de la etapa comercial”, agregaron.

Los demandantes de trigo de la plaza local con mucha anticipación se aseguraron compras del cereal 2018-2019 por 6,4 millones de toneladas.

Casi la totalidad de estas 6,4 MT fueron adquiridas por el sector exportador (el 98%), “en respuesta a las buenas perspectivas de colocación de nuestro cereal en los mercados internacionales para el año próximo”.

Una empresa sobre rieles

El ferrocarril Belgrano Cargas transportó en los primeros nueve meses del año 1,4 millones de toneladas de granos, un 72 por ciento más que las 844.500 toneladas transportadas en igual período del año anterior. En septiembre el volumen totalizó 209.596 toneladas, un 103% más que en 2017 y récord desde 1992.

El Ministerio de Transporte de la Nación informó que el tren, que une las provincias del noroeste con los puertos de Rosario, transportó la mayor cantidad de cargas que se registre en el acumulado del año.

Junto con el Urquiza y el San Martín, las tres líneas operadas por Trenes Argentinos Cargas transportaron 3,2 millones de toneladas y superaron lo que se despachó en el mismo período desde 2014.

“Estamos llevando adelante la recuperación más importante que se haya hecho alguna vez en nuestro tren de cargas, para que los productos de las economías regionales lleguen en menos tiempo y con menos costos a los puertos de Rosario y de ahí, al mundo. La renovación del ferrocarril es un aporte fundamental al desarrollo de todas las localidades del norte que crecen de la mano del tren, en el marco del Plan Belgrano”, señaló Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.

En el acumulado del año, el Belgrano Cargas transportó 1.451.848 toneladas, un 72% más que el mismo período del año anterior (844.500 toneladas) y superó, ya en septiembre, el total despachado en el año desde 1999 a 2017.

“Actualmente, con 580 kilómetros de vías renovadas en el Belgrano Cargas y 750 kilómetros de vías mejoradas, podemos realizar pruebas con trenes largos de 70 vagones y 4.000 toneladas de carga hacia los puertos de Santa Fe y Buenos Aires. El tren de cargas se está recuperando y estamos presenciando un hecho histórico para nuestro país”, expresó Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Cargas.

Durante el mes de septiembre, la empresa Trenes Argentinos Cargas, dependiente del ministerio de Transporte, transportó 438.453 toneladas, un 53% más que el mismo mes de 2017. A su vez, fue el mejor septiembre desde 2011, cuando se habían transportado 550.967 toneladas.

La renovación de vías del Belgrano Cargas es la mayor ejecutada en los últimos tiempos. Ya están ejecutados los primeros 580 kilómetros de un total de 1.700, por una inversión de US$ 2.900 millones, que además incluye la renovación de material rodante, con 107 locomotoras y 3.500 vagones nuevos. El proyecto incluye además mejoras en los accesos a los puertos de Rosario y una nueva circunvalación ferroviaria a la ciudad de Santa Fe. (Noticias Agropecuarias)