12 de junio de 2024
Así lo expresó el concejal Agustín Puyou, del bloque Unión Cívica Radical, quien consideró que esa cifra es producto del "precio de la ineficiencia". "La improvisación en la gestión del transporte urbano tiene consecuencias para toda la comunidad que podrían haberse evitado con una gestión más eficiente y responsable", destacó también.
El concejal Agustín Puyou, del bloque Unión Cívica Radical, se refirió a la actualidad del transporte público en Azul.
"Han
transcurrido seis meses desde que el actual Intendente nombrara un Director de
Transporte de la Municipalidad. Decisión que, en principio, parecería
jerarquizar un área que desde hace años sufre la improvisación de malas
administraciones", comenzó diciendo el legislador local.
Asimismo Puyou
destacó que "la realidad es que al día de
hoy, lo que tenemos como resultado es un derrotero de irresponsabilidades que
nos costarán a todos los azuleños 40 millones de pesos".
Desde la bancada
de la Unión Cívica Radical, señaló el concejal, "advertimos ya en el mes de enero, cuando el Gobierno Nacional
anticipaba la quita del Fondo Compensador y el Gobierno Provincial congelaba
las partidas que subsidiaban el transporte público, que la propuesta del
Ejecutivo de ampliar los recorridos a las localidades no sólo era insostenible
económicamente, sino que además representaba una medida en desmedro del
servicio en la trama urbana de nuestra ciudad".
Además, Puyou insistió "en la necesidad
urgente de realizar un estudio de movilidad urbana desde el inicio de la
gestión del director de Transporte, Ricardo Méndez. Sólo ahora, seis meses
después, se toma la decisión de realizarlo". Y añadió: "Durante este tiempo, nuestra bancada subrayó en numerosas ocasiones la
importancia de adecuar el sistema de transporte a la crisis actual para evitar
un corte en el servicio. Sin embargo, el Ejecutivo optó por ignorar nuestras
advertencias y sugerencias, actuando de manera improvisada".
De igual forma
el legislador de la UCR aseguró que "fuimos
también nosotros quienes exigimos, en reiteradas reuniones en el Concejo
Deliberante con representantes de la empresa, un estudio de costos detallado.
Queríamos asegurarnos de que cualquier subsidio o gasto adicional estuviera
justificado y fuese transparente".
"Tenemos
la certeza de que el Ejecutivo no ha evaluado adecuadamente este estudio de
costos, y esto se puede evidenciar en los fundamentos del Decreto N° 685 que
otorga el monto no reintegrable a la empresa La Unión SRL",
aseveró el edil.
A su vez Puyou
subrayó que "la reciente noticia de la
firma de un convenio con el instituto PLADEMA, aunque necesario para planificar
un mejor sistema de transporte, llega demasiado tarde. Este estudio, junto con
el subsidio a la empresa de transporte La Unión SRL, le costará al municipio
más de 40 millones de pesos". "Este
gasto, destinado a sostener el servicio, refleja la falta de previsión y
planificación por parte del Ejecutivo municipal", acotó el concejal
azuleño.
Por último,
Puyou consideró que "la improvisación en
la gestión del transporte urbano tiene consecuencias para toda la comunidad de
Azul, que podrían haberse evitado con una gestión más eficiente y responsable".
"Mejorar
el sistema de transporte urbano es una necesidad innegable, pero debe realizarse
de manera planificada y con una administración que actúe con previsión y
responsabilidad fiscal. La comunidad de Azul merece un transporte público de
calidad y una gestión municipal que administre eficientemente los recursos",
concluyó.
La Facultad de Derecho de la Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires (UNICEN) ya tiene abierta la inscripción para el ciclo académico 2026 en la sede Azul.
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Asumió formalmente días atrás como Secretario de Desarrollo de la Comunidad. Su llegada a la función pública, a través de la actual gestión del intendente Nelson Sombra, forma parte de una transición que consolida un trabajo previo basado en el abordaje territorial, la articulación entre diferentes áreas y el contacto directo con los vecinos. En un contexto económico complejo y de creciente demanda social, Seoane afirmó que su labor pondrá el foco en el empleo, en el acompañamiento a las familias y en la continuidad de los programas barriales.
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