. SOBRERO RECONOCIÓ QUE LOS GREMIOS FERROVIARIOS SON "CORRUPTOS Y SUCIOS"

El dirigente sindical de la línea Sarmiento acusó a sus pares de La Fraternidad de ser "servicios de inteligencia" y sembró dudas sobre la muerte del testigo de la tragedia de Once, Leonardo Andrada. El video de la polémica.

Mientras todavía no quedaron claras las circustancias que provocaron el accidente de Castelar, Infobae accedió a una entrevista brindada por Rubén Sobrero, delegado de la línea Sarmiento, en la que hace algunas declaraciones controversiales sobre la tragedia de Once y el funcionamiento de los gremios ferroviarios.

Para Sobrero, la formación conducida por el motorman Marcos Córdoba, que chocó el 22 de febrero de 2012 contra una plataforma de la estación Once y provocó 51 muertes, "entró un poco más rápido de lo que debía haber entrado".

"Ese tren había salido en reparación un día antes, lo reparó uno de los delegados del taller de Castelar. Te puedo hablar con criterio porque cuando salió a la mañana, el freno funcionaba bien", argumentó el "Pollo" Sobrero al respecto.

Por otro lado, el dirigente ferroviario sembró dudas sobre las motivaciones del crimen de Leonardo Andrada, un testigo clave de la Tragedia. Andrada era el motorman que le entregó el servicio a Córdoba. En febrero de este año, recibió cuatro balazos por la espalda mientras esperaba el colectivo. Sólo le robaron el celular y las sospechas sobre el episodio surgieron de inmediato.

"Para nosotros el asesinato de Andrada es fundamental, porque es el tipo (sic) que le dio el tren a Córdoba", afirmó Sobrero, y agregó: "Nos llama la atención el silencio que hay con este caso, porque su propio gremio, cuando lo asesinan, a las pocas horas, salió a decir que fue un asesinato al voleo".

Asimismo, Sobrero apuntó, sin nombrarlo, contra el dirigente de La Fraternidad Julio Adolfo Sosa. "Nosotros sabemos que el número tres del sindicato La Fraternidad es un tipo que perteneció al batallón 601, un tipo de los servicios de inteligencia, que está inclusive en el listado que presentó el Gobierno de los agentes civiles que participaron de la dictadura", precisó sobre Sosa.

"¿Cómo puede ser que al poco tiempo de que recién lo mataron al compañero (Andrada), el secretario general del gremio sale a decir que lo mataron al voleo? ¿vos te animarías a decir algo así?", puntualizó el "Pollo".

Sobrero opinó finalmente que todo esto "forma parte del entramado de corrupción que hay en el área" de los ferrocarriles y acusó al resto de los gremios de "hacer el trabajo sucio" para los empresarios.

"Son los gremios responsables de las privatizaciones, hacían que te vayas. Fueron los que avalaron cerrar 20 mil kilómetros de vía, los que permitieron de 100 mil ferroviarios pasemos a ser 17 mil. Fueron los que aceptaron la flexibilidad laboral. A cambio de eso, ellos se enriquecieron", finalizó.

FUENTE: INFOBAE