. "Todos los medios se utilizaron para destruir a nuestra empresa"

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Julio César Rabazzano y Mario Maicá, gerente y miembro de la empresa, respectivamente visitaron la redacción de este diario para presentar la documentación que, según dijeron, avalan sus afirmaciones y cargaron contra la titular de Legal y Técnica del municipio, Luciana David. “Si tiene un mínimo de dignidad, renuncie”, sostuvieron.

El gerente y un integrante de Transporte El Libertador SRL, la empresa que tenía a su cargo la concesión del servicio de la línea 501, estuvieron en la redacción de este diario para retrucar los dichos de la titular de asuntos legales de la Municipalidad, Luciana David, de quien hasta solicitaron su “renuncia”.

Bajo el título “Falsos argumentos y ataques contra Transporte ‘El Libertador’”, Julio César Rabazzano y Mario Maicá trajeron consigo un escrito de carilla y media junto con la documentación que, según expresaron, avalan sus manifestaciones y, por el contrario, echarían por tierra las argumentaciones que la citada funcionaria realizó a través de un comunicado remitido a los medios por el área de Prensa de la comuna y que, como corresponde, EL TIEMPO publicó en su edición del 29 de abril de 2015.

“Con motivo de los hechos relatados por nuestra empresa y que fueran publicados por el Diario El Tiempo en su edición del día domingo 26 de abril, el Municipio por medio de su subsecretaria Legal y Técnica, Dra. Luciana David, ha formulado declaraciones –también publicadas en el mencionado matutino-, intentando justificar la medida que tomaran de privarnos de la concesión de la línea que venían cumpliendo nuestros conocidos colectivos ‘verdes’ desde hace varias décadas. Tales declaraciones son falsas. Y esa mendacidad agrava aún más la responsabilidad del Gobierno Municipal, no sólo hacia nuestra empresa, sino hacia los trabajadores, quienes han perdido su fuente laboral, y a los usuarios”, indican los voceros de la compañía de micros.

Análisis de conceptos

Tras remarcar la necesidad de hace un análisis de “las presuntas faltas que nos atribuye la doctora David en la publicación de referencia”, los representantes de El Libertador señalaron que “demostraremos su falsedad y mala fe”.  “Muy grave y ofensivo es el atribuirnos el intentar engañar al Sr. Intendente, procurando que firmara declaraciones falsas. Según la letrada ’no contábamos con la documentación mínima de base para proveer el servicio’. Toda la documentación de los colectivos siempre estuvo a disposición de la autoridad municipal y ellos la conocían y lo sabían. Nos preguntamos si la letrada investigó, como es su deber, la documentación de lo que está expresando, o se dejó llevar por datos que le prepararon terceros interesados…”, añadieron.

Rabazzano y Maicá fueron contundentes al rechazar los conceptos vertidos por la responsable del área Legal y Técnica de la comuna, cuando dijeron que “es absolutamente falso que nuestros coches no contaran con la VTV, que no estuvieran asegurados y carecieran de tarjetas verdes”, luego de lo cual expusieron –y así fueron fotografiados acompañando la nota- los instrumentos legales que avalan estas aseveraciones.

“Con sólo constatar las fechas que lucen en cada comprobante, se puede advertir que El Libertador tenía dicha documentación vigente. Pero además, si no fuera así, no hubiéramos contado con el subsidio estatal y si la empresa era irregular ¿cómo explica el Municipio que en el mes de enero nos solicitó hacer las colonias de verano?”, señalaron.

Más adelante, los informantes de lo que fuera la empresa de “colectivos verdes”, volvieron a tildar a David de mendaz. “De la mendacidad de las declaraciones de la doctora David respecto de esa documentación ‘vigente’ queda demostrado que –al menos la profesional- frenó la firma de las declaraciones juradas, con intención o por ignorancia…”, sostuvieron.

Aclararon que “teníamos unidades afectadas al servicio, más allá de las once que nos solicitaba el municipio, muchas alquiladas a terceros, que tuvimos que devolver por no poder afrontar su pago”.

“Se ha recurrido a cualquier mentira”

Los conceptos de los voceros de El Libertador SRL fueron igualmente duros de lo dicho respecto de Luciana David, cuando hicieron referencia al rol que, según ellos, habría jugado en este conflicto la compañía La Unión, que tiene a su cargo la línea 502.

“Es verdad lo que dice esta funcionaria (por David), en cuanto a que la otra empresa de transporte de nuestro medio, se ofreció para cumplir nuestro recorrido ¡Cómo no iba a hacerlo! Si ha quedado a cargo monopólicamente de todo y esa era la idea. Pensamos que tampoco es casual que haya intervenido gente con vínculos profesionales en esa empresa y que ahora está en el Municipio”, afirmaron.

“Se ha recurrido a cualquier mentira para justificar el desapoderamiento de nuestra concesión. Hasta leemos en los ‘Considerandos’ del Decreto 558/15 que dispone la caducidad de la concesión que ‘el 19 de diciembre de 2014 la CNRT intentó hacer una auditoría a la empresa Transportes El Libertador, pero no fue posible ubicarla en el domicilio operativo, ya que era un terreno baldío’ (sic)… No se especifica a qué terreno se refiere, pues todos en Azul conocen que desde hace muchos años nuestros colectivos parten y regresan a la misma dirección, de calle Claudio Lantier 525, lugar que no es un terreno baldío sino que cuenta con edificación apropiada a sus fines. Sabemos –por haberlo investigado- que los inspectores de la CNRT recibieron datos falsos que los llevaron hacia un terreno baldío. No puede concebirse que el Intendente y todo su gabinete haga fe de este hecho y/o no hayan hecho gestiones urgentes ante esa Comisión para aclarar el error de “domicilio”. Todos los medios se utilizaron para destruir a nuestra empresa”, ampliaron Rabazzano y Maicá.  

 “Sugerencia” a los trabajadores

Seguidamente indicaron, “queremos hacer saber que al concluir cada una de las reuniones habidas en el Ministerio de Trabajo, a las que concurrían representantes de la otra línea, se nos acercaban oficiosos componedores –no del Ministerio- para ‘aconsejarnos y sugerirnos’ que fuéramos a la quiebra, con el interés evidente de tomar a nuestros trabajadores con antigüedad cero, o bien tener el camino libre para tomar a que quisieran y echar al que no. También se les sugería a dichos trabajadores que se consideraran despedidos por falta de pago de haberes con los mismos fines (obviamente sabían que nos era imposible pagar sin el subsidio y sin combustible para que los colectivos pudieran circular y generar así un ingreso por corte de boleto)”.

También sostuvieron en el escrito que refrendaron al pie con sus firmas que “al no firmar rápido la documentación que se les pedía para recuperar el subsidio, sabían que nos provocarían atrasos en el pago de AFIP (que lo teníamos al día con moratorias) con el fin (que lograron) que esas moratorias se cayeran para generar una nueva causa de pérdida del subsidio…Son demasiadas las mentiras y grande el desprestigio que intentan crearnos. De todo ello se dará cuenta a la Justicia, y desde este lado, con el daño ya causado, le solicitamos a esta funcionaria que, si es que tiene un mínimo de dignidad renuncie. Pues nadie, por respeto a la importancia del cargo que ocupa, puede permitirse mentir ni obrar con premeditada maldad o supina ignorancia”.