. Transporte Escolar

Hace años, con experiencias favorables en el partido de Benito Juárez, el Consejo Escolar de Azul comenzó a impulsar la concentración de escuelas rurales para que los alumnos tuvieran la misma enseñanza que los de la ciudad.

En Benito Juárez se entoscaron los caminos de tierra y se estableció una flota de combis que pasaban por los campos y recogían a los chicos a la mañana y a la tarde los devolvía en el lugar. De esa manera se mantiene a las familias en sus lugares y juntas, sin que se produjera un desarraigo familiar.

En el partido de Azul eso es imposible porque no existen caminos rurales en condiciones para que los transportes que busquen a los chicos tengan la seguridad de que pueden realizar todos los días el viaje, ya que cuando llueve, pasan varios días en los que el camino no está apto para circular.

Por eso se mantienen las escuelas rurales, que cumplen una función social muy importante. Ya que permiten que todos los chicos puedan tener como mínimo una enseñanza primaria. En cambio cuando deben concurrir al secundario, allí tiene que venir el transporte a buscarlos, con el consiguiente peligro de que queden libres por exceso de faltas por no poder salir de los campos.

Existe un conflicto entre los transportistas escolares rurales y la provincia de Buenos Aires debido al monto a abonar por kilómetro recorrido, o bien por el retraso en los pagos. En este aspecto siempre se llegó a un entendimiento. Pero existe otra problemática que se suma al oscuro panorama que se les presenta a los alumnos para que puedan ejercer su derecho a estudiar.

Que no es otra cosa que el pésimo estado en que se encuentran los caminos rurales que los pone a las puertas de imposibilitarles la llegada a sus escuelas y de alejarlos de la igualdad de oportunidades al momento de escolarizarse.

En el total del distrito el transporte transita un 70% por caminos de tierra y el resto sobre rutas de tránsito permanente.

Por eso para optimizar los circuitos que los transportistas realizan se debieron marcar caminos alternativos, que no figuran en la red vial, como ser pasada dentro de los campos abriendo varias tranqueras, para evitar justamente los caminos rurales por el pésimo estado en que se encuentran.

Si algo se planteó en el proyecto mejoremos juntos la calidad de la educación rural, fue mantener las familias en sus lugares y juntas. Pero eso en el Partido de Azul parecería que fuera una utopía. Porque muchas familias han decidido que la madre y los hijos vayan a vivir al pueblo, o dejan a los chicos viviendo con un familiar o en una pensión. Ello genera la fragmentación de las familias.

Es así que en la zona de Cacharí el transporte de alumnos ha disminuido. De 53 chicos que había el año pasado, este año son entre 30 y 35. Esto se debe a que es la mayor zona de caminos rurales de tierra. En lo que hace a la zona de Chillar, los recorridos son en su mayoría por ruta.

Hay que apuntar a que puedan estar en su mesa de la casa del campo los padres con sus hijos y que éstos puedan tener la tan famosa igualdad de oportunidades. También evitar la posible ruptura familiar que se produce cuando el hombre esta en el campo y la mujer en la ciudad cuidando a sus hijos.

La educación de los niños de la zona rural tiene que ser igual a la que tienen los que habitan en la ciudad, pero para conseguir ello no hay que desunir a la familia, sino adoptar las medidas necesarias, por parte de quien corresponda para que así fuera.