. Una corona, un imán para dos candidatos

En La Bota de Olavarría se definirá, el fin de semana, un nuevo campeón de la categoría local. Por ese supremo logro van dos pilotos que aún pintaron el 1 en la chapa: el líder Alejandro Magno y, en su primer año en la F A, Francisco Laborda. Un mano a mano que brinda un contexto apasionante a la resolución de 2016.

[gallery ids="138556"]

Informe: Claudio Hospitaleche

El próximo fin de semana se correrá la décima y última competencia del presente torneo de Fórmula A, y la corona posee dos pretendientes que no sólo se diferencian en el acumulativo de puntos. Alejandro Magno y Francisco Laborda son los pilotos que van a dirimir en La Bota olavarriense la chance de campeonar. 36 puntos en juego y 27 de diferencia entre ambos, liderando Magno.

Ambos equipos de preparación trabajan para darles el mejor auto posible, de cara a una nueva visita a un circuito intrincado como La Bota, donde no es fácil ir rápido. Es cierto, el trazado no representa secretos para ninguno; el antecedente más inmediato allí es la única competencia que la F A corrió en lo que va de 2016: ganó Laborda, Magno llegó tercero.

Será, si no pasa nada raro (roturas de motor o toques involuntarios) un desarrollo muy parejo, como lo ha sido a lo largo de la temporada. Alejandro y Francisco son quienes se repartieron todo, salvo aquella carrera en Roque Pérez, donde Facundo Miralles interrumpió la monotonía. Por lo demás, Magno consumó 3 triunfos y Laborda los otros 5.
A pesar de la diferencia en carreras ganadas, que llevaría a creer que Laborda debería ser el puntero del campeonato, la cosa es al revés. Magno fue mejor a la hora de cosechar puntos, llegó siempre, no paró nunca; en cambio Laborda tuvo carreras complicadas en las cuales la suma de unidades fue magra. Como contracara, Francisco dominó, siempre estuvo Alejandro ahí nomás.
Fiat versus Renault, una constante lucha en la Fórmula A, hoy con una paridad bastante manifiesta a lo largo del año que le ha dado la posibilidad a ambas marcas de ganar y llegar al final, en eterna batalla para ser campeón.
Y para esta última contienda hay un ingrediente especial: el club organizador no da pruebas el sábado. ¿Cómo puede influir esto? Si bien es igual para todos los complica, porque de tener problemas mecánicos no habrá casi tiempo de reparar. Por la mañana y hasta el mediodía se realizarán las pruebas libres, el mismo domingo, tres tandas. En la continuidad, la clasificación y el resto del espectáculo.
¿Cual será la actitud del resto de los muchachos en esta definición? Porque para ganar la carrera hay varios que ostentan buenas posibilidades. Ya vimos en Buenos Aires que Jugón levantó para que ganara Laborda. ¿Podrá reiterarse esto o cada cual irá por lo suyo? ¿Llegar de la mejor forma para cerrar su año o colaborar con alguno de los dos postulantes? Creemos que no habrá nada de eso, que cada uno hará su carrera y no tendrá incidencia para cambiar un resultado. En definitiva, cada cual gasta su dinero para sí, aquí no existen equipos.

MAGNO – LABORDA: TODAS LAS CLASIFICACIONES DEL AÑO




Alejandro Magno:

–Carrera 1, AMCO: 2° en la serie, 3° en pre final y 1° en final.
–Carrera 2, La Bota: 1° serie, 5° pre final y 3° final.
–Carrera 3, Tres Arroyos: Pole, 2° serie, 1° pre fina y 1° final.
–Carrera 4, AMCO: 2° primera final.
–Carrera 5, AMCO, 2° segunda final.
–Carrera 6, Roque Pérez: 2° serie, 2° pre final y 2° final.
–Carrera 7, AMCO: 4° serie, 6° pre final y 5° final.
–Carrera 8, Roque Pérez: Pole, 1° serie, 1° pre final y 1° final.
–Carrera 9, Bs. As.: 4° serie, 2° pre final y 4° final.

 

Francisco Laborda:

–Carrera 1, AMCO: 2° en la serie, 2° en pre final y abandonó en la final.
–Carrera 2, La Bota: Pole, 4° serie, 3° pre final y 1° final.
–Carrera 3, Tres Arroyos: no llegó en serie, 5° pre final y 2° final.
–Carrera 4, AMCO: 1° primera final.
–Carrera 5, AMCO: 1° segunda final.
–Carrera 6, Roque Pérez: abandonó en serie, igual en pre final, 4° final.
–Carrera 7, AMCO: 6° serie, 1° pre final y 1° final.
–Carrera 8, Roque Pérez: Pole, 8° serie, 7° pre final y 3° final.
–Carrera 9, Bs. As.: 2° serie, 1° pre final y 1° final.

Los cuadros arriba descritos son claros con respecto a por qué llegan así: Magno, con 27 puntos de ventaja sobre Laborda. El líder va en busca de su primer logro importante, logro por el que ha peleado varias veces sin conseguirlo. Para el escolta, un todavía novato en la Fórmula (2016 es su primer año en la categoría), es la posibilidad de cerrar el círculo de una manera extraordinaria. Este año tan particular para él se resume con un "hola" y "chau", ya que no correrá más aquí. Laborda se va a vivir a Brasil, país donde va a intentar seguir en el automovilismo junto a su padre Marcos. Lo suyo se ha tratado de un desempeño fantástico en la F A, sin dudas, demostrando todo lo que puede dar manejando un auto de competición. Más allá del resultado final en La Bota, será recordado por siempre por este paso fugaz pero a la vez suficiente para dejar su nombre al tope de varias carreras, además de alcanzar el podio anual.
También hay que destacar a todos los pilotos que participaron a lo largo de la temporada; todos pusieron lo mejor de sí para estar en las grillas de partida, ayudando a que la categoría siga con su actividad. Se volvió a tener en alguna carrera un parque de 15 autos para correr, algo que hacía algún tiempo no se conseguía. El futuro es alentador para la Fórmula A, a fin de año termina su tiempo la actual CD, que fue la responsable de trabajar duramente y en unión para llegar a este final, que se coronará con la realización del la Fiesta de Entrega de Premios el sábado 17 de diciembre.