DEPORTES. El "Vasco" Arrechea cumple 75 años

Hoy festeja su cumpleaños una de las figuras del automovilismo nacional. Juan Francisco Arrechea, velense de nacimiento, azuleño en tránsito durante años y tandilense por adopción, cumple 75 años y es una buena excusa para repasar su trayectoria en el mundo motor.

Conocido como el "Vasco" este deportista renombrado corrió en Fórmula 4, Fórmula 2 y Turismo de Carretera, además de haber sido durante años Comisario Deportivo de la ACTC.

Desde chico mostró su pasión por los autos de competición y siendo mayor logró debutar en Turismo Mejorado con la Coupé Fiat 1500 en el Gran Premio de 1967. En su primera experiencia le falló el motor y tuvieron que desertar.

Cinco años después se subió a un auto de Mecánica Argentina Formula Cuatro que pertenecía al azuleño Luís Saint Germés (que estaba corriendo el Torino de la Auto Peña Ciudad de Azul), corriendo las tres últimas carreras del campeonato, sin que la suerte estuviera de su lado, y después de esta experiencia continuó en esta categoría hasta 1974, año que rompió la "mala suerte" ganando el Premio "17 de octubre" en el Autódromo porteño (se corrió el 19 de octubre).

 Alentado por la victoria, destacado por la prensa, y ya conocido por la gente del ambiente ese fin de año decidió vender ese auto y se pasó a la Formula Dos, donde integró la escudería de Dodge junto a Miguel De Guidi. Sólo fueron cuatro carreras, porque por problemas de organización dentro del equipo, hizo que el "Vasco" se aleje y decidió seguir corriendo por sus medios con la preparación de los Feltrin (padre e hijo).

Un año después, logró su primer triunfo en la categoría en Uruguay, precisamente en el autódromo "El Pinar".

En 1978 decidió sumarse al Turismo Carretera, siendo su presentación en esta categoría en la "Segunda Vuelta de Azul". En ese año, el vélense había alquilado el Dodge de José Miguel Pontoriero, bautizado por los azuleños como "La Cebra".

Así nació la Peña "La Amistad" que al cabo de varias tratativas decidió comprar este auto. Fue díficil reaparecer así, de improvisto con un coche desconocido, pero el "Vasco" no desentono. Anduvo tranquilo y llego 11º.

Con gran sacrificio lograron ir a la montaña, a Salta, donde este piloto logró el 3º puesto en la primera Etapa, detrás del equipo oficial Ford. Sin embargo, una vez más la suerte no estaba de su lado, porque no pudo largar la segunda Etapa: la caja de velocidad estaba rota.

En 1980 cambió de marca y se subió a un Chevy que le compró a "Tingo" Fernández de Tandil. En esa temporada, a principios de julio, en el circuito de 9 de Julio, el piloto vélense llegó 7º en la serie y 3º en la Final, detrás de los Falcon Oficiales (Fernandino y Gradassi).

En 1983 se alejó del TC y reapareció tres años después, con una de las Dodge de Gustavo Brescia. Su última carrera fue en el autódromo de Buenos Aires, donde puso fin a su campaña deportiva en esta categoría, pero siguió ligado a la ACTC llegando a ser Comisario deportivo.

También es válido destacar que este ex piloto se recibió de veterinario y realizó varios trabajos en esta ciudad. 

(Con información de Historia TC)

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