15 de febrero de 2024
El ex concejal Ramiro Ortíz afirmó que "esta decisión fue un acto de coherencia y de defensa de los principios liberales que inspiraron el proyecto de ley", en tanto puntualizó que "estas medidas eran una oportunidad para que los ciudadanos de bien recuperaran su libertad y su prosperidad".
"Desde el PRO de Azul queremos expresar nuestro apoyo a la decisión del Presidente Milei de retirar la ley ómnibus del Congreso, ante el desguace que estaba sufriendo en la votación en particular", indicó el dirigente local Ramiro Ortíz.
Al respecto señaló que, "como integrantes del Pro de la Séptima Sección, creemos que esta decisión fue un acto de coherencia y de defensa de los principios liberales que inspiraron el proyecto de ley, como así también la Constitución Nacional".
"También queremos destacar enfáticamente el apoyo de todo el bloque de diputados nacionales del PRO al proyecto referido", refirió.
En ese contexto, Ortíz señaló que "la ley ómnibus era un ambicioso plan de reformas que buscaba modernizar el país y liberarlo de las ataduras que lo asfixian, como el exceso de gasto público, la presión impositiva, la burocracia, la corrupción y la inseguridad. Sin embargo, el proyecto de ley fue objeto de numerosas modificaciones y recortes por algunos sectores de la oposición, que a la postre se demostró que solo pretendían desvirtuar su espíritu y mantener sus privilegios, en detrimento de los argentinos de bien".
Señaló, además, que "la Ley Ómnibus, tenía entre muchos otros objetivos los de simplificar, digitalizar y desburocratizar la administración. Algunos de los beneficios que esta ley traería a los ciudadanos en general incluían" diversos aspectos, que puntualizó:
"-Mayor orden de manifestaciones y cortes de calles: se buscaba aumentar las penas para quienes obstaculizaran el transporte y sancionar a los organizadores de cortes de calles.
"-Legítima defensa ampliada: se contemplaba una ampliación de los casos de "legítima defensa" para proteger a los ciudadanos.
"-Financiamiento de infraestructura con inversión privada: la ley permitiría financiar obras públicas mediante inversiones privadas.
"-Privatización de unas 40 empresas públicas deficitarias.
"-Educación como servicio esencial: esta disposición buscaba establecer un límite a los paros docentes. En caso de conflicto colectivo y medidas de fuerza, se debía garantizar la prestación de un porcentaje del servicio educativo del 75%".
De esta manera, señaló Ramiro Ortíz, "a Ley Ómnibus buscaba promover la transparencia, reducir cargas administrativas y contribuir al bienestar de los ciudadanos y la competitividad del país".
Afirmó en tal sentido que "estas medidas eran una oportunidad para que los ciudadanos de bien recuperaran su libertad y su prosperidad. Además, eran una oportunidad para que las provincias y los municipios pudieran administrar sus recursos con mayor responsabilidad y eficiencia, sin depender de la discrecionalidad del gobierno nacional de turno".
Por otra parte, observó que "un ejemplo de la falta de consenso y de voluntad política de parte de varios espacios opositores fue lo que ocurrió el martes pasado en la Cámara de Diputados de la Nación, cuando se discutió el inciso h) del artículo 4 de la ley ómnibus, que permitía al gobierno liquidar Fondos Fiduciarios (que son cajas oscuras de la política). Este inciso era clave para terminar con el despilfarro y la corrupción que caracterizan a estos fondos, que manejan miles de millones de pesos sin control ni transparencia. Sin embargo, el inciso fue rechazado por la mayoría de los diputados, que prefirieron defender sus intereses particulares y los de sus aliados, en lugar de los del pueblo. Fue entonces cuando el presidente Milei decidió retirar la ley ómnibus, al ver que se había caído uno de sus pilares fundamentales".
Por ello, "desde el PRO Azul estamos de acuerdo con la decisión del presidente Milei de retirar el paquete fiscal de la ley ómnibus, ante la evidente falta de consenso y de voluntad política para aprobarlo", como así también "creemos que el retiro de la ley ómnibus significa una invitación a que los ciudadanos se involucren y participen en el debate sobre las reformas que el país necesita, y que exijan a sus representantes que las apoyen".
Por último, se destacó que "desde el partido Pro de Azul, seguiremos defendiendo los valores de la democracia liberal y la economía de mercado, que son los pilares de la libertad y la prosperidad de todos los argentinos".
La cantidad de usuarios en mora registrada en el servicio eléctrico alcanza unos 4.000, mientras que se eleva a más de 10.000 en el caso del servicio sanitario. En el primero de los casos, el monto asciende a 415 millones de pesos, mientras que el segundo supera los 4.001 millones. En cuanto a las suspensiones de suministros, desde la entidad cooperativa se remarcó que "se aplican estrictamente como última instancia reglamentaria".
14 de septiembre de 2026
14 de septiembre de 2026
14 de septiembre de 2026
Esa cantidad de caballos pura sangre se anotaron para tomar parte del Clásico "Festival Cervantino", la primera de las tres carreras que formar parte de este tradicional certamen que organización todos los años el Jockey Club Azul. Del programa, que se llevará adelante el próximo domingo, habrá otras ocho carreras de las cuales tres serán oficiales.
14 de septiembre de 2026
14 de septiembre de 2026
14 de septiembre de 2026
14 de septiembre de 2026
14 de septiembre de 2026
14 de septiembre de 2026
13 de septiembre de 2026
13 de septiembre de 2026
13 de septiembre de 2026