PROVINCIALES. Plantean trasladar la capital bonaerense al interior para potenciar a ciudades como Azul y Las Flores

La necesidad de debatir una reorganización política, económica y administrativa de la provincia de Buenos Aires, con sus desigualdades entre las diferentes regiones y una concentración alrededor del Área Metropolitana, volvió a estar en escena en los últimos meses.

En ese sentido, el exdiputado nacional Miguel Saredi y el ensayista Luis Gotte, plantean trasladar la capital provincial desde La Plata hacia Junín y así debatir una cuestión de fondo: el desarrollo de las 100 ciudades intermedias, la autonomía municipal y la reactivación de las economías regionales.

La idea, plasmada en Junín, Capital de los Bonaerenses de Editorial Dunkel, busca darle mayor peso al interior en la estructura de decisiones. Y con eso avanzar en una profunda transformación de la provincia de Buenos Aires, con un mayor equilibrio estructural entre el AMBA y el interior. La propuesta plantea pensar un nuevo eje estratégico integrado por Junín, Tandil y Bahía Blanca, asignando y potenciando diferentes funciones en cada región.

Uno de los ejes que permitiría esa descentralización es un mejor desarrollo de las rutas que atraviesan el territorio y son clave para la productividad. Y entre ellas se destaca la ruta nacional 3, un corredor logístico, económico y social muy importante para conectar el centro del país con toda la Patagonia.

"Dentro de esta inmensa traza, el tramo que conecta Las Flores con Azul posee una relevancia estratégica crítica debido a que funciona como un embudo de tránsito pesado, civil y turístico, donde confluyen las principales arterias productivas de la provincia de Buenos Aires", explica Saredi.

Azul, ciudad potente por su polo agroindustrial, es clave por sus múltiples conexiones, ya que une las rutas nacionales 3 y 226 con las provinciales 51 y 60, lo que le otorga una posición estratégica para vincular distintas regiones productivas. "Trasladar la capital para desarrollar el eje Junín, Tandil y Bahía Blanca potenciará fuertemente a ciudades como Azul y Las Flores porque habrá que hacer las postergadas inversiones para tener una mejor conexión entre el AMBA, el centro bonaerense, el sur provincial y los puertos", señala Saredi.

Un cambio administrativo clave

El libro destaca que la actual organización territorial no logra resolver el desequilibrio estructural. La Plata concentra la sede de los tres poderes provinciales, mientras que buena parte de la actividad económica, demográfica y política se aglutina en pocos distritos del conurbano. "Con esta idea buscamos poner el gobierno donde está la producción", cuenta.

Cuando se piensa en un posible traslado de la capital hay preguntas que salen a la luz y generan, lógicamente, ruido. No sólo cómo sería llevar todo a 320 kilómetros de distancia de La Plata, sino las consecuencias para esta ciudad como también para Junín y las pequeñas comunidades del interior. "Primero hay que aclarar que estamos hablando de una capital administrativa reducida. Con sede del Poder Ejecutivo, con el gobernador y los ministerios claves enfocados en la producción, en la infraestructura y el desarrollo rural", asegura.

De acuerdo a la posición de los autores del libro, un cambio de fondo como este ayudará además a potenciar el arraigo y calidad de vida de los vecinos. "Hay que crear las condiciones para que los jóvenes de Azul, Las Flores o Benito Juárez puedan estudiar, trabajar, emprender y formar sus familias en sus comunidades, sin tener que migrar por falta de oportunidades", resalta el exdiputado.

Para justificar la propuesta, es importante citar ejemplos internacionales exitosos. Brasil que trasladó su capital de Río a Brasilia para ser un país federal, Estados Unidos de Nueva York a Washington, Canadá a Ottawa, España a Madrid y Rusia de San Petersburgo a Moscú. "Las capitales no son costeras. Sacan a las capitales de las costas con una serie de motivos de defensa, de integridad territorial y de visión mediterránea", explica.

Además, como plantean los autores del libro, es clave entender el rol que tendrán las pequeñas ciudades del interior y cómo se potenciarán con el cambio de capital. Y un dato más: no perderán su beneficio de "comunidades tranquilas", con su calidad y estilo de vida. "No solamente no va a haber problemas, sino que va a haber un repoblamiento planificado hacia las regiones productivas. Usando rutas y ferrocarriles como arterias de equilibrio esas ciudades pueden volver a recuperar una nueva matriz productiva", cierra Saredi.