Entre el 26 del corriente mes y 6 de septiembre los integrantes de Fuel-Art realizarán en la sede de la Asociación Argentina de Volantes (AAV) una muestra homenaje a la Misión Argentina de los Torino en Nürburgring 1969, con motivo de los festejos del 55° aniversario de la épica presentación que tuvieron los tres autos 380W que se armaron en nuestro país con la dirección técnica de Oreste Berta y la supervisión deportiva de Juan Manuel Fangio.

Los pilotos que fueron convocados para conducir esas unidades fueron Luis Di Palma, Carmelo Galbato y Oscar Fangio, para tripular el N°1; Eduardo Rodríguez Canedo, Jorge Cupeiro y Gastón Perkins, en el N°2, y Eduardo Copello, el azuleño Oscar "Cacho" Franco y Alberto Rodríguez Larreta en el coche N°3 que consiguió completar la prueba automovilística.

En esta muestra habrá más de 40 obras expuestas y la presencia de la coupé Torino N°2, pudiendo visitarla durante los días mencionados en el horario de 16:00 a 18:00, en Billingurst 880 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con entrada libre y gratuita. Además, habrá un artista del grupo en la recepción, quien lo acompañará en la visita.

Previo a esta fecha, el viernes 23 de agosto, desde las 18.30, y en la misma sede, la dirigencia de AAV, junto con las autoridades del Museo Fangio y el grupo de artistas dedicado a representar al automóvil en todas sus formas y técnicas, le redirán un tributo a Oscar "Cacho" Fangio y Oscar "Cacho" Franco, quienes formaron parte de aquella epopeya. También se espera la asistencia de Carlos Lobosco, quien fue uno de los coordinadores de aquella aventura argentina en suelo alemán, como así también de mecánicos que participaron de esta gesta.

Por su parte, FUEL ART nuclea artistas, dibujantes y escultores, y su objetivo es inmortalizar al auto en su obra a través de la historia, retratando momentos y personajes que han dejado recuerdos imborrables en fanáticos y espectadores.

Con una destreza artística excepcional, estos talentosos creadores dan vida a la historia del automovilismo en cada exposición propia o evento en el que participan.

A través de sus obras, se han realizado muestras exclusivas en honor a Juan Manuel Fangio, quíntuple campeón mundial de F1, el tricampeón de esa categoría Ayrton Senna y Carlos Alberto Reutemann, el "Lole", último piloto argentino en ganar en la máxima categoría del automovilismo, entre otros. En esas exposiciones, se destacaron los trabajos de Jorge García, Hernán Delannoy, Rocío Chiachiarelli, Agustina Montserrat, Gabriel Nicoletti, Miguel Paolantonio, Claudia Rizzoli, Daniel Sonzini, Mario Tagliavini, Rafael Varela, Yamila Zabaljauregui, José Luis Zaccaria y de la azuleña Daniela Montesano, quien además de ser fan del corredor brasileño, es artista oficial del Museo Juan Manuel Fangio. Justamente, en una visita al museo de Senna, notó que faltaba una foto de Fangio, por lo que decidió pintar la escena del podio del 28 marzo de 1993, ocasión que el corredor del vecino país tuvo un gesto que conmovió a la Fórmula 1. "Usted es el número 1?, dijo, tras bajar del escalón más alto y dejó en claro quién era el mejor de la historia, luego de darle una abrazo al "Chueco".

Memoria emotiva

La "Marathon de la Route" fue una competencia que se desarrolló entre el 19 y 23 de agosto de 1969. La idea de participar se ideó entre Fangio y Berta, quienes dirigieron un equipo que reunió a los mejores pilotos y mecánicos de la época, usualmente rivales en las pistas locales.

La gesta se conoció como la "Misión Argentina", porque el objetivo era mostrar el potencial nacional ante el mundo del automovilismo. Los "fierros" seleccionados fueron tres coupé Torino 380W fabricados en Córdoba y preparados por "El Mago de Alta Gracia" para la ocasión.

La experiencia no estuvo exenta de dificultades, con modificaciones de reglamento que el equipo se enteró sobre la marcha y ajustes de último momento. También penalizaciones que pusieron a prueba la astucia de Fangio y la genialidad de Berta.

Finalmente, el Torino número 3 de Eduardo Copello, Oscar "Cacho" Franco y Alberto Rodríguez Larreta (Larry) fue el único del trío que pudo terminar la competencia. Y si bien lideró y fue el auto que más vueltas al circuito alemán completó, una sanción deportiva lo relegó al cuarto puesto en la clasificación final (primero quedó un Lancia, segundo un BMW y tercero un Triumph). Eso no opacó la fiesta porque el objetivo pudo cumplirse.

EL DATO

El Museo del Automovilismo fue epicentro el pasado sábado de un nuevo homenaje. Con la presencia de los tres Torino de la epopeya de la misión argentina en "Las 84 horas de Nürburgring", fue otra de las excusas ideales para rendirle un nuevo tributo a Juan Manuel Fangio y además recordar su última victoria que lo convirtió en campeón mundial en agosto de 1957. En este evento estuvieron presentes los dos "Cacho", el azuleño Franco y Fangio.